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回收利用
一批梯次利用和再生利用项目。完善废旧物资回收网络，健全新能源汽车动力电池回收利用体系。研究退役光伏组件、废弃风电叶片等资源化利用的技术路线和实施路径。推进废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎等再生资源
废钢电炉工艺，提升废钢资源回收利用水平。加快推进行业智能制造及两化融合，鼓励钢化联产，探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点项目。保持不锈钢产业发展优势，重点发展复合材等精深加工成品及成套设备
3GW新能源装备制造产业园等亿元以上工业项目18个，大地环保4万吨/年污油泥回收利用、深燃众源二期等6个技改项目建成投产，预计技改投资增长30%以上。新增“专精特新”中小型企业和对标标杆企业4家，低温
新能源汽车关键系统及零部件。推动渝西地区现有燃油汽车配套企业加快转型发展，开发适用于智能网联新能源汽车新车型的覆盖件、结构件、模具、轻量化材料等配套产品。大力发展废旧动力电池回收利用、报废汽车拆解和汽车零部件
，打造再生金属、废旧动力电池回收利用等“静脉经济”产业链条，推动铬渣、副产石膏等大宗工业固废规模化、高值化综合利用。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展，依法依规推动落后产能退出。到2027年，渝西地区累计
人居环境，全面提升农村生活垃圾收运及综合处理水平，健全完善农村污水管网及处理设施，基本消除农村黑臭水体，到2025年，农村生活垃圾分类基本实现全覆盖，生活垃圾回收利用率达到35%以上，资源化利用率达到60
固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，今年1~5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。此外，光伏产业链主要环节产量全球占比均超过70%，新能源汽车产销量连续8
建设数字化碳管理平台，建立数字赋能绿色低碳发展机制;研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，不断完善回收利用体系。
布局和技术类的延伸、国家光伏标准检测认证体系建设等方面需要进一步完善。同时，光伏组件的回收利用问题也需要整个行业去面对。下一步工作布局方向：一是着力推动光伏产业创新发展，深入落实光伏制造行业规范条件
、转化、储运等环节资源回收利用，推动油气田与新能源融合发展。持续推进煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，逐步有序淘汰落后产能。加快消费侧绿色低碳转型。要坚持节能优先战略，持续提高
、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气等设施。加快推进新能源汽车推广应用，重点支持充电基础设施建设及运营、换电站建设及运营、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输
报告一：废旧光伏电池回收利用技术及政策拟邀嘉宾：生态环境部固体废物与化学品管理技术中心报告二：光伏组件回收处理国内外现状调研拟邀嘉宾：水发兴业能源(珠海)有限公司报告三：光伏项目碳交易与碳资产管理拟邀嘉宾
7月10日，记者从青海省科技厅获悉，青海省重点研发计划项目“晶硅光伏组件回收利用技术研究”通过专家验收。项目通过对晶硅太阳能电池组件材料的回收循环再利用研究，探索清洁能源固废规范回收以及可循环、高值
化再生利用的新兴产业途径，已于2021年建成了我国首条具有自主知识产权的高质量综合法太阳能晶硅光伏组件回收中试线，综合回收率达92%，为我国晶硅电池综合回收利用提供了科技示范样板。青海是全国清洁能源大
