叶绿素电池
，其2015年双创周上亮相的太阳能汽车获得李克强总理等领导人称赞；2016年，知名物流厂商使用汉能柔性薄膜电池铺设于卡车顶上，用于冷链物流，同年7月，汉能更一口气推出Solar系列四辆全太阳能
动力汽车，向外界宣告李河君王者归来。
汉能全太阳能动力汽车具备普通电动车的常规功能，同时其车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均发电量810度左右，换算成里程，年均
索比光伏网讯:23日，汉能薄膜发电集团（00566.HK）宣布，集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展奥迪
/汉能薄膜太阳能电池研发项目。汉能薄膜发电集团高级副总裁、阿尔塔设备公司CEO丁建博士，奥迪外饰采购部总监Stefan Khne代表双方公司签约。汉能薄膜发电集团董事会主席袁亚彬，汉能薄膜
框架公约第三次缔约方大会上通过了《京都议定书》。21世纪到来后，《中华人民共和国可再生能源法》实施，中国光热市场居全球首位;美国科学家提取菠菜叶绿素中的蛋白质，制成了叶绿素太阳能电池;德国造成由
办公建筑。1952年，法国国家研究中心在比利牛斯山东部建成一座功率为50KW 的太阳炉。1954年，美国贝尔实验室研制成实用型硅电池，被广泛应用于航天工业的人造地球卫星上。1955年，以色列的泰伯等在
31.6%。现在，汉能的薄膜发电技术可以说在世界范围内处于绝对领先地位。2016年，经美国能源部和美国国家可再生能源实验室(NREL)的测量和认证，汉能海外子公司美国阿尔塔的砷化镓双结电池转化率达到
31.6%，再次创造新的世界纪录。汉能也由此成为砷化镓双结电池(31.6%)和单结电池(28.8%)的双料世界冠军。2017年1月9日，经德国科隆TVRheinland测试机构验证，汉能旗下的德国
，随着海拔越来越高，气候环境也越发严酷，在低温情况下，手机电池的维持时间会逐渐降低。而汉能为登山队提供的便携式太阳能发电产品，在极限条件下展现出其便携高效、防水防风和抗低温高压的优秀性能，让登山队员在攀登
过程中也可以为电子设备充电，摆脱了对传统电池的依赖。
有户外方面人士指出，随着移动互联网和智能手机等便携式电子设备的普及，在移动通讯、户外运动、旅游、摄影，以及专业科考、野外作业、应急救援等领域都
。他引用数据称，薄膜电池在未来五年的市场规模将达到270GW，市场潜力巨大。可应用的领域包括地面电站、户用、商用、农用、薄膜太阳能建筑一体化(BIPV)移动能源以及汽车、无人机等高附加值市场。基于
商就薄膜太阳能电池技术运用于汽车进行深入研发和探索。“如果按照每辆车两周左右加一次油，平均每次加油等候时间5钟计算，在加油这件事上，每辆车每年至少需要花费2.15小时。全北京约560万辆汽车每年的加油
Hanergy标志。
引领全球风尚
移动能源的技术核心就是薄膜太阳能发电技术。薄膜太阳能电池芯片轻、薄、柔，可以像英特尔芯片(Intel Inside)一样嵌入各类载体，提供清洁电力。
当下
的家园，维护了他们宁静的生活方式。
在欧洲，荷兰代尔夫特理工大学的学生正在为下半年的世界太阳能车挑战赛(World Solar Challenge)做准备，寻找薄膜太阳能电池和引擎效率的最佳结合点
元。 行业的发展也离不开技术的助推，而目前移动能源技术实现历史性突破的主要是薄膜发电技术和燃料电池发电技术。 在燃料电池领域，日本罗姆公司与Aquafairy公司联合开发的氢燃料电池，体积不到3立方厘米的
世界上第一栋太阳能办公建筑。1952年，法国国家研究中心在比利牛斯山东部建成一座功率为50KW 的太阳炉。1954年，美国贝尔实验室研制成实用型硅电池，被广泛应用于航天工业的人造地球卫星上。1955年
京都召开的联合国气候变化框架公约第三次缔约方大会上通过了《京都议定书》。21世纪到来后，《中华人民共和国可再生能源法》实施，中国光热市场居全球首位;美国科学家提取菠菜叶绿素中的蛋白质，制成了叶绿素
，柔性薄膜太阳能电池具备轻、薄、柔的特点，可与民用产品广泛跨界，成为发展民用太阳能产品的首选技术。据介绍，近年来汉能通过全球技术整合与自主创新，使柔性薄膜电池转化率、稳定性等性能持续提高。装备复制、交付
能力的不断提升，令柔性薄膜电池实现成本的大幅降低与大规模量产，也使得民用太阳能产品的市场开发成为现实。在此基础上，太阳能发电纸，发电包、发电背包、小型离网发电系统等便携式薄膜太阳能产品应运而生，为柔性
