占比

据国际能源署(IEA)最新数据显示，交通运输行业是全球第三大温室气体排放行业，碳排量占比高达25%，同时，也是碳排放量上升速度最快的行业之一，其中国内交通领域碳排放占比在10%左右，仅道路交通

新增装机15.85GW。同时，作为新能源装机主力军的各大央国企，正在如火如荼的开展光伏物资招标计划。索比光伏网据公开数据统计，组件方面，上半年有超172GW光伏组件定标，N型组件占比超80%(点击查看
：上半年172GW组件定标全析：通威一道协鑫新势力迅猛，光伏开启0.7元/W时代)。而在逆变器方面，索比光伏网查询到，2024上半年有超130GW光伏逆变器定标。经统计：组串式逆变器占比80%，集中式

速度降低。他预测，到2050年，电力将成为全球能源消费的主要形式，占比高达49%，其中可再生能源将占据电力总装机的80%，而光伏将独占鳌头，占比达到可再生能源装机的54%，相当于总装机的43%。这一预测

国内预计排产将继续分化，一体化龙头企业有计划提产，但中小组件企业排产预计难有提升。本月开始部分项目对HJT组件的需求有追加(三季度开始央国企招标项目中HJT组件占比将继续提升)，国内690W以下HJT

去年提高了近4倍，苏州“城市储能群”也正式迈入百万级。协鑫能科苏州晟能储能电站值得一提的是，协鑫集团参与投建的6座新型储能电站，在今年全市投运容量占比达97%。其中，蓝天、晟能、新能储能电站坐落于园区

布局上，钧达股份已成功开拓欧亚市场，并积极完成亚洲、欧洲、北美、拉美、澳洲等新兴市场客户认证，持续构建和完善全球客户销售体系。目前，公司海外销售占比已实现从4.69%至11.62%的跨越式增长，进一步
突破性进展。2024年第一季度，公司电池产品出货量累计19.21GW，其中N型出货16.43GW，占比高达85.5%，始终保持着较高开工率，彰显了公司强劲的生产制造能力和市场竞争力。在全球销售渠道的

信贷支持，提高中长期贷款占比。发挥全国首家“硬科技支行”的示范引领作用，鼓励各大银行打造“科技专营支行+科技特色支行+专营团队”的梯度服务体系，鼓励融资租赁、知识产权质押融资、投贷联动等金融产品创新

显示，2023年我国光伏和风电的发电量占比已达15.8%，2024年国家能源局预定目标超过17%。未来十余年，风光渗透率将从目前的15.8%上升到50%。“新能源的特性决定了其难以单独担当重任。”朱共山

新增装机52.88GW，分布式占比达到51.6%。在分布式项目中，户用光伏新增装机15.85GW，占比约30%，与一季度相差不大，已经有越来越多的开发企业将重心放在工商业分布式项目上。分地区看，江苏、山东