动力学研究

。这款无人机名为“太阳鹰”(SolarEagle)，设计上可在上层大气层飞行数年，进而持续不断地为地面传送监视和情报信息。 　　美国国防部高级研究计划局、美国军方已与波音签署一项总额8900万美元的合约
，机翼长400英尺(约合122米)，用于提高太阳能利用率和空气动力学性能。波音幻影工厂秃鹰II项目主管帕特·奥尼尔表示：“‘太阳鹰’是一架在配置上独一无二的大型无人驾驶飞机，设计上至少可以在同温层停留

清洁能源展览会”，并得到了中国可再生能源学会、中国节能协会太阳能专业委员会、 中国农村能源行业协会生物质能专业委员会、教育部光伏系统工程研究中心、中国空气动力学会风能空气动力学专业委员会和山东省
【组织机构】联合主办: 中国资源综合利用协会 中国空气动力学会风能空气动力学专业委员会 上海鸿与智实业有限公司承办单位: 上海鸿众展览服务有限公司协办单位：中国电机工程会学风力与潮汐发电专业委员会

II-VI族半导体和金属氧化物等，并深入研究了成核和生长动力学的规律。同时利用方法简便、可大量制备的金属有机改进法和模板法制备II-VI族半导体纳米晶，获得了具有自主知识产权的纳米材料制备技术。 两相法在
1994年首先用于金属纳米粒子制备，后来个别研究者认为，该方法不宜应用在半导体纳米晶的制备。长春应化所在深入研究纳米晶成核和生长动力学的基础上，创新性地将两相法（包括常压和高压）首先成功用于II-VI

领导的研究小组和香港中文大学教授刘仁保合作，通过电子自旋共振实验技术，在国际上首次通过固态体系实验实现了最优动力学解耦，极大地提高了电子自旋相干时间。该成果发表在10月29日出版的《自然》杂志上，同期
、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究。中国昆仑站登陆南极冰盖最高点，成为人类南极科考史上的又一个里程碑，是我国为人类探索南极奥秘作出的又一个重大贡献。 　　3、上海同步辐射光源建成 这是

子阱电极，其激子吸收覆盖了整个测量波长，在二茂铁乙腈溶液中量子产率为GaAs体电极的三倍，表现出优良的光电转换性能。通过多种瞬态、稳态技术的研究得到不同于体材料的界面热力学和动力学性能，如GaAs
有关光电化学能量转换的基本概念和理论，开辟了光电化学研究的新领域。1972年Honda和Fujishima应用n-TiO2电极成功的进行太阳能光分解水制氢，使人们认识到光电化学转换太阳能为电能和化学能的

新材料、酶催化过程、新药靶的发现、生物基化学品生产技术、先进生物材料技术。 （4）基础及战略研究：能源材料化学基础研究、CO2相关的基础研究、能源大气化学、燃烧过程动力学和机理、能源过程的模拟和优化

尽管科学家和工程师已经成功地利用了太阳能，但仍存在很多效率和可靠性问题。然而，南伊利诺伊州大学（Southern Illinois University Carbondale）的一位研究员正在研究新
的材料，以极大地提高太阳能电池的效率和改进许多现存的技术。该大学科学院的物理系助理教授Mesfin Tsige正在研究导电聚合物，以及它将如何改变太阳能。 聚合物的分子结构由长的、重复性的

将太阳能列入新能源和可再生能源技术发展的研究开发与利用战略重点。早在1999年国家有关部门就将开发高效率、低成本的太阳能集热、光伏技术列为优先发展的高技术产业化重点领域。根据国家1996－2020年
　　表2、陆上风压系数表 　　当然，建筑屋面不同的建筑形态和结构所产生的空气层流作用是各部相同的。为了检测首都博物馆新馆屋面的空气动力学特性，特地委托北京大学进行了专门的风洞试验，按照风洞试验的

电动汽车技术。为了尽量减少其能源需求，利用计算机仿真软件，使得汽车的空气动力学、滚动阻力、重量和电力效率都得到了优化。它还配备了一个高效率的中央引擎、一个提供电池管理的控制系统，以及一个可产生能量的
电子制动系统。研究人员估计，这辆重170kg的汽车所消耗能量不到传统的汽油动力汽车的五十分之一。CUER团队之前已经设计了英国首款符合上路法规的太阳能汽车，命名为Affinity，去年还从

烧水的地方。现代的太阳能发电设备多种多样，其中一种的原理就和太阳灶一样，只不过规模大多了，热水量也大，生成的蒸汽可以带动涡轮机发电。德国航空航天中心技术热动力学研究所的科研人员就致力于开发这样一套蓄热
开发了凸透镜聚光发电系统，将太阳光经过凸透镜聚集后，再投射到太阳能电池板上。研究结果表明，利用了凸透镜聚光之后，太阳能电池板的发电功率可提高4倍。 其实，利用凸透镜聚光发电的想法早就有人提出