功率
4月25日，某分销商拿到一款组件产品规格书的预览版，显示该产品系隆基Hi-MO9，组件效率达到24.4%，功率在625-660W。据业内人士分析，如果24.4%高效光伏组件量产，将成为当前主流版型
有望进一步提升，具备更强的市场竞争力。据业内人士表示，按照隆基新技术研发和产业化的速度，作为平台技术的BC升级新品应该箭在弦上。4月25日，有媒体爆料隆基新品规格书预览版，组件效率达到24.4%、功率
，到四季度有望达到85%以上。阳光电源解决方案高级经理 梅喜阳光电源重磅推出了新品SG150CX-CN，拓展400V系统最大功率段，将直流侧最大输入电流升级至48A，全面适配市面上主流组件。支持直流拉
比达80%以上，2023年预计可达90%以上，大尺寸组件竞争力得到下游的充分认可，市场需求旺盛未来预期将进一步提升。天合光能自主研发的210+N型i-TOPCon光伏组件，凭借高功率、高效率、高可靠性
功率化。公司于2022年起开始布局投资高功率光伏电池和光伏组件项目，试图延伸光伏产业链布局，形成规模效益。但在目前阶段，受产能扩张、产业链产品价格持续下跌、技术迭代等多重因素影响，出现阶段性产能过剩和竞争加剧，导致硅料、硅片、电池 片和组件价格均大幅度下降，公司利润受到挤压。
近日，广东省电力开发有限公司2024年第二批光伏组件采购中标候选人公示，分为三个标段，其中：标段一暂定118MW，标段二暂定2MW，标段三暂定40MW。标段一招标型号为210N型组件，单板正面功率
不低于690Wp。第一中标候选人天合光能，投标单价0.866元/W；标段一招标型号为210异质结组件，单板正面功率不低于690Wp。第一中标候选人东方日升，投标单价0.917元/W。
试点县示范期为3年。奖励标准根据每年度试点县充换电设施功率利用率达标情况设置，共分为三个档次。示范期内，每年均达到最高目标的试点县最多可获得4500万元。交通运输和住建部2月20日前后，交通运输部印发
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的车主选择电动汽车作为出行工具。然而，在高速公路服务区的充电问题却成为了电动汽车推广的一大瓶颈。近日，有网友反映，在高速服务区充电时遭遇了桩少、功率低、维护差
严重不足，往往只有2-3个充电桩，难以满足大量电动汽车的充电需求。同时，这些充电桩普遍功率较低，充电速度慢，而且故障率高，维护不善。此外，高速服务区的充电费用也普遍高于市区，增加了车主的出行成本。光储充
嘉宾做了《协鑫工商业组件与莲花新品》的分享。徐晓壮指出，协鑫集成在工商业市场不仅布局高功率、多版型的常规组件，也高度重视细分差异化市场，针对细分市场推出BIPV鑫福顶产品、S型边框组件等多种产品。基于
降低电池非硅成本，各项指标均达到行业头部企业水平。多措并举下，协鑫集成多次实现电池效率和组件功率大幅提升。报告期内，公司已全面实现N型技术转型升级，结合LECO激光诱导辅助烧结等技术，实现电池量产效率
26.2%以上，182mm(72版型)TOPCon组件最高认证功率达625W，210mm
TOPCon组件最高认证功率710W，快速实现了从量产出片到高效量产的爬坡飞跃，达到行业第一梯队的领先水平
全面实现N型技术转型升级，结合LECO激光诱导辅助烧结等技术，实现电池量产效率26.2%以上，182mm（72版型）TOPCon组件最高认证功率达625W，210mm TOPCon 组件最高认证功率710W，快速实现了从量产出片到高效量产的爬坡飞跃，达到行业第一梯队的领先水平。
、焊接均匀性、电池片隐裂率等问题，随着OBB技术在爱旭全系产品中的应用，ABC组件的高可靠性优势将更为凸显。”与此同时，0BB技术叠加ABC高转换效率优势，将使得爱旭ABC各系列产品功率整体提升5W，为
ABC组件高功率的既有优势上，更通过先进工艺设计、高科技材料的创新应用，使其同时具备轻盈易安装、稳定高可靠等突出性能。ABC技术最接近单结晶硅电池29.56%的极限转换效率，因此“星云系列”ABC组件
