出货量
优势，年度出货量稳步提升。同时依托公司多年来在光伏产业链所积累的资源优势，互联线束产品呈现出强劲的增长势头，已经成为公司稳定的利润增长点之一。
供应链体系保障高效的交付供货能力，根据PV Infolink统计，2023年公司电池片出货量位居全球第三。中润光能全自动化车间未来，中润光能将以更加坚定的步伐，承担起企业的社会责任，为经开区
光伏装机达到162GW，这一市场对任何一家光伏企业而言都举足轻重。阿特斯2023年报显示，过去一年，美国市场的出货量占阿特斯全年总出货总量的15 %，且盈利能力较中国、欧洲、美洲更好。目前，阿特斯
%，处于行业领导地位。随着光伏行业N型电池尤其是TOPCon电池产能快速放量，公司预计2024年光伏银浆出货量可达2500-3000吨，且TOPCon银浆出货占比将进一步提升，有望实现量利齐升。公司已
超过42万吨，是名副其实的“硅王”;2013年，通威收购合肥赛维，正式入局晶硅电池板块，目前产能超过90GW，出货量连续7年居首;2022-2023年，他们成功补齐连通下游应用端的组件环节，过去一年
更是凭借32GW的出货量成绩，进入全球Top5行列，成长速度令人叹为观止。不可否认，在硅料、电池、组件等环节，通威的影响力都非同凡响，堪称“六边形战士”。特别是经过近年来快速发展，他们已经成为业内鲜有
4.6GW。其中绝大部分组件都来自进口。据中国光伏行业协会CPIA统计，澳大利亚是中国组件前十大出口目的地之一，2023年出口额为12.9亿美元。Sunwiz报告显示，2023年，澳大利亚屋顶光伏出货量排名第
一的是晶科，占比达到25%，但其余排名情况并未公开。但是，中国企业在澳洲的影响力在2022年榜单中也可窥见一斑。2022年，Sunwiz发布的澳洲组件出货量排名前九位(不分先后)分别是阿特斯、天合光能
全球市场。从西班牙马德里到波兰凯尔采，从意大利里米尼到荷兰阿姆斯特丹，科士达的智慧能源解决方案在海外掀起了一场场绿色旋风，用实力赢得了当地用户的认可和支持。随着全球化布局的不断推进，科士达的出货量也实现了
显著提升，截止2023年底，储能出货量已超过7GWh。此外，在展会同期举办的峰会上，中关村储能产业技术联盟(CNESA)重磅发布了“2023年度中国储能PCS提供商
海外市场储能PCS出货量
，2023年协鑫集成组件出货量成功挺进全球前十。近日，协鑫集成公布，公司TOPCon电池量产效率突破26.2%。通威太阳能一季度组件中标规模超1.9GW，包括华润1.17GW组件、双杰电气352MW等
。2023年，通威太阳能依靠完全一体化产业链布局优势，光伏组件出货量约32GW，成功进军国内TOP5厂商。2024年，他们将出货量目标提高到50GW以上，且信心十足。此外，晶澳太阳能组件中标规模也达
刚刚过去的2023年，对光伏行业来说，极不平凡。除了新增装机并网容量的爆发，在技术迭代方面，n型电池也已完成蓄力，新产能纷纷落地投产，效率不断提升，在全年组件出货量中的占比达到25%以上，今年更是
有望超过65%，完成对p型的迭代。正如索比咨询光伏供应链首席分析师尹也泽所言，2024年，TOPCon有望替代PERC，成为新的主力产品和定价基准，HJT、BC等技术的产品出货量也将成倍增长，Q4的n型
市场战略分析，吉奥汽车决定切入小众的皮卡市场，当年出货量1万台，那时长城汽车一年出货量才3万台，以吉奥的发展势头有可能挑战长城。2004年，吉奥汽车迎来中国单笔皮卡出口最大单，一次性向利比亚发货2050
