出货量

超过42万吨，是名副其实的“硅王”;2013年，通威收购合肥赛维，正式入局晶硅电池板块，目前产能超过90GW，出货量连续7年居首;2022-2023年，他们成功补齐连通下游应用端的组件环节，过去一年
更是凭借32GW的出货量成绩，进入全球Top5行列，成长速度令人叹为观止。不可否认，在硅料、电池、组件等环节，通威的影响力都非同凡响，堪称“六边形战士”。特别是经过近年来快速发展，他们已经成为业内鲜有

全球市场。从西班牙马德里到波兰凯尔采，从意大利里米尼到荷兰阿姆斯特丹，科士达的智慧能源解决方案在海外掀起了一场场绿色旋风，用实力赢得了当地用户的认可和支持。随着全球化布局的不断推进，科士达的出货量也实现了
显著提升，截止2023年底，储能出货量已超过7GWh。此外，在展会同期举办的峰会上，中关村储能产业技术联盟(CNESA)重磅发布了“2023年度中国储能PCS提供商 海外市场储能PCS出货量

，2023年协鑫集成组件出货量成功挺进全球前十。近日，协鑫集成公布，公司TOPCon电池量产效率突破26.2%。通威太阳能一季度组件中标规模超1.9GW，包括华润1.17GW组件、双杰电气352MW等
。2023年，通威太阳能依靠完全一体化产业链布局优势，光伏组件出货量约32GW，成功进军国内TOP5厂商。2024年，他们将出货量目标提高到50GW以上，且信心十足。此外，晶澳太阳能组件中标规模也达

刚刚过去的2023年，对光伏行业来说，极不平凡。除了新增装机并网容量的爆发，在技术迭代方面，n型电池也已完成蓄力，新产能纷纷落地投产，效率不断提升，在全年组件出货量中的占比达到25%以上，今年更是
有望超过65%，完成对p型的迭代。正如索比咨询光伏供应链首席分析师尹也泽所言，2024年，TOPCon有望替代PERC，成为新的主力产品和定价基准，HJT、BC等技术的产品出货量也将成倍增长，Q4的n型

市场战略分析，吉奥汽车决定切入小众的皮卡市场，当年出货量1万台，那时长城汽车一年出货量才3万台，以吉奥的发展势头有可能挑战长城。2004年，吉奥汽车迎来中国单笔皮卡出口最大单，一次性向利比亚发货2050

，2023年，阳光电源光伏逆变器出货量预计130~140GW，同比增长67%以上，2024年逆变器出货预计将达150-170GW。近日，阳光电源宣布气候目标，承诺2028年实现运营碳中和，2038年实现
，在大唐、深圳能源集团逆变器采购中表现亮眼。公司称，2023年特变电工新能源逆变器全球出货量再创新高，接连开拓国际新市场，并实现订单。另外，还有科林电气、锦浪科技、首航新能源、日风电气在一季度逆变器中也

可以提升分布式光伏就近消纳能力，另一方解决了配电低压支线方向重过载和用户过电压的问题，实现了台区的弹性增容。此外，还能为储能企业增加大量的出货量。最重要的是，不会降低企业的投资收益率。4、源网荷储模式

有更强的机械性能。经测试验证，隆基泰睿硅片的弯曲强度相比常规产品可提升16%，抗断裂能力更强，这样有助于薄片化，有望降低制造环节的碎片率。隆基泰睿硅片单晶硅片一直是隆基的传统优势产品，连续九年出货量