减产控产
97.3%，产成品运输量大且迫切。因疫情管控原因，各区域均采取除应急车辆和人员以外限制通行的措施，导致车源相对减少且路途出行受限，物流运输成本环比上涨幅度达到100-200%。
4、资金压力倍增。因受
2020年2月底，国内在产多晶硅企业12家，其中包括满负荷运行企业6家，降负荷运行企业5家，1家月底逐步开始复产的检修企业。国内多晶硅有效产能从2019年底的45.2万吨/年，减少至目前的41.95万吨
97.3%，产成品运输量大且迫切。因疫情管控原因，各区域均采取除应急车辆和人员以外限制通行的措施，导致车源相对减少且路途出行受限，物流运输成本环比上涨幅度达到100-200%。
4、资金压力倍增。因受
2020年2月底，国内在产多晶硅企业12家，其中包括满负荷运行企业6家，降负荷运行企业5家，1家月底逐步开始复产的检修企业。国内多晶硅有效产能从2019年底的45.2万吨/年，减少至目前的41.95万吨
。
在这种情况下，企业应该以什么样的模式去应对新形势的发展?
01
双产实力 双驱助力
通威是以农业、新能源为双主业，并在化工等行业快速发展的大型跨国集团公司，是农业产业化国家重点
报价跌幅30%。截止目前，整个国内产业链减产幅度在40%~60%。因终端需求预判悲观，多晶硅市场太阳能一级致密料价格从9月初的9.11万元/吨一路下跌到10月底的7.98万元/吨。
从产业链角度看
，无论是原材料还是产成品，
c)在大幅降价后若还不能清空存货，则应大幅减产，
d)严格审查对下游客户的任何赊账，并加速现金回笼，
e)在合法、合规的前提下，尽可能延缓一切对外支付的时间节点
强度大幅降低并把指标放开，这样至少可以使得那些成本管控能力优秀，能把成本做到最左侧的优秀企业存活下来。未来能源革命靠光伏，光伏未来看分布式，分布式光伏的成熟运转离不开无数个经销商的推广和运维，国家
、管理费用、财务费用等成本，每张多晶硅片的亏损额会更高。所以多晶硅片企业大范围的关产、减产、停产实属必然。
当前硅片价格并结合成本情况可得到以下有效信息，我帮大家提取一下
1、当前硅片价格已经低于很多
我经过一番询问，至少四个以上的信息源同时核实表示：目前多晶硅片价格已经下滑至3.3元/片;部分企业甚至已经爆出3.2元每片的价格。一大批二线大厂已经减产或者停产，并以低于现金成本的价格清理库存
，除了今年春节都有放假时有一定的减产。
2016年放假时也有一定的减产。
在未来产能规划，最悲观的预期情况如何?
最悲观情况为短期阶段性的。很可能出现对价格观望，造成短期出现价格明显下跌，隆基
4.5-4.8元左右。预期明年上半年达到4块钱以内的水平，度电成本会下降到3毛甚至2.5毛。
目前，公司硅料和电池订单排产情况?有没有客户暂停交付要求?如果下半年国内10GW、海外30GW的话，硅料价格到多少
当前光伏行业的企业客户(尤其是民营企业)，SOLARZOOM智库的建议是：
a)降价出售产品，
b)如有存货，尽快抛售存货，无论是原材料还是产成品，
c)在大幅降价后若还不能清空存货，则应大幅减产
我要特意强调的是：这是政策休克式疗法导致的产业危局，无论成本高低，都难以幸免。如果政策能有回旋余地，我真心希望国家能把补贴强度大幅降低并把指标放开，这样至少可以使得那些成本管控能力优秀，能把成本做到
。政府接连多次发文强调煤电去产能，再加上此次能源工作会议明确了煤电产能过剩的事实，可以推测，煤电去产能将在十三五期间延续高压态势。化解煤电过剩产能，一方面是严控增量，另一方面是要优化存量。控增量方面，到
峰值有望在2018年充分释放。随着油田勘探开发和自然衰退，这些项目的供应增量影响将逐渐减少。此外，如果OPEC继续减产协议，那么很可能将会同时延长全球原油产量自然出清以及供求再平衡的时间，因为同油价
推进供给侧改革，首当其冲是做减法。神华集团作为我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业，通过严格执行国家要求，停建新增矿井、淘汰相对落后产能等举措，主动带头压减产量，依法合规组织先进产能保障供应，提高供应
的质量。
2014至2016三年，神华共减产10287万吨，提早完成去产能目标，是全国第一家完成去产能任务的煤炭企业。
2016年全国煤炭产量同比下降7.9 %，去产能成效初显，煤炭价格出现
瓦。 十二五期间，一产电力消费比重相对稳定，小幅下降，二产电力消费比重稳中有升，相对2010年仅增长约1.3%，三产、城乡居民电力消费比重保持快速增长。一产、二产、三产和城乡居民的电力消费
