内需市场
依赖。沙特已经与日本丰田汽车公司合作进行研究。
沙特阿美CEO纳赛尔在去年12月曾表示：电动汽车使用量将呈现上升趋势，这一点毫无疑问。无论纯电动汽车还是混合动力车，将占有很好的市场份额，到2040年
。
根据计划，2018年，沙特将招标8个可再生能源项目，累计装机容量达4.125吉瓦。同时，沙特和其他中东产油国还将合作开发可再生能源项目以满足日益增长的国内需求。
今年招标的8个可再生能源项目中，将
一边是关于产能过剩的潜在担忧，一边是国内外车企热火朝天地抢滩布局越来越多的市场信号显示，尽管面临一些市场争议，但我国的新能源汽车产业仍在加速成长。
工信部的最新数据显示，今年10月份，中国纯
电动汽车产销均完成7.7万辆，同比分别增长76.3%和95.8%。
此前，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前三季度，我国新能源汽车市场出现了少见的产销差距。一些市场人士据此认为，中国新能源汽车产业正面
，通威选择的光伏加工环节具有巨大的需求市场。有消息说到2030年中国光伏电站建设规模是500GW，而现在是120GW。特别是目前中国光伏组件销售量占世界市场需求量的70%，但硅料进口量却占国内需求量近
的情形，正式宣告了光伏市场淡季再度来临。
价格说明
PV InfoLink现货价格信息中，人民币价格皆为中国内需报价，而美金显示之价格则为非中国地区的海外价格，并非人民币直接换算美金。
PV
随春节假期逐步接近，大陆内需项目陆续停摆，不少一线组件大厂开始冻结对外的电池采购以及组件外包订单，再加上部分电池厂对印度的出货转趋保守，使得本周多晶电池片价格崩跌，预期将陆续出现电池片厂商开工率下降
的情形，正式宣告了光伏市场淡季再度来临。
价格说明
PV Infolink现货价格信息中，人民币价格皆为中国内需报价，而美金显示之价格则为非中国地区的海外价格，并非人民币直接换算美金
随春节假期逐步接近，大陆内需项目陆续停摆，不少一线组件大厂开始冻结对外的电池采购以及组件外包订单，再加上部分电池厂对印度的出货转趋保守，使得本周多晶电池片价格崩跌，预期将陆续出现电池片厂商开工率下降
光伏已实现了在部分区域的用户侧平价上网，未来随着技术进步和竞价上网制度的推行会进一步降低成本，使用户端+发电端的全面平价上网将在2020年-2025年得以实现，光伏设备行业的市场空间会进一步打开。公司
设备方面的布局将在2018年落地!
5 硅晶圆供不应求到进入涨价周期，行业进入量价齐升的高景气度确定!
硅片扩产周期长，产能供给弹性小。目前主流半导体硅片市场的全球寡头垄断已经形成，新硅片厂从兴建到
不同政府部门间也缺乏统一性和明确性。
受政策影响最大可能是消费需求，印度之桥认为，印度的私人太阳能市场包括屋顶太阳能和开放式太阳能受此政策影响最为严重。在政府出台明确的征税标准以及确定最终的成本
指出，如果进口减少，印度本国的光伏产业的生产力无法满足国内需求。印度的太阳能电池和组件制造能力为3吉瓦，但印度没有制造太阳能晶片和多晶硅电池的制造商，而这两者是制造太阳能电池的关键，贾因说提高产能以满足国内消费要求至少需要一年的时间。
以来印度发布的27800MW产能公告。
我们共记录了自2014年以来印度发布的27800MW产能公告。
在印度建立制造业供应链基地面临的挑战，即使接近满足国内需求，也是难以捉摸的。资本市场
一些调整。类似土耳其和印度这样的新兴市场保留了宏伟的铭牌产能目标，但是初始量产仍然很少。
七月份回顾
七月是2017年三季度发布新产能扩张公告最活跃的月份。总计划达3,001MW，其中包括
，国内需求会较大幅度的减缩。 对于海外市场而言，印度、日本市场是中国第一季度光伏需求的主要支撑市场。2、3月份恰好是印度的传统旺季，对光伏产品的需求较大，且随着近年来印度光伏市场的迅速扩大，印度的需求
马来西亚光伏业的影响如何暂未得知，但对中国的光伏行业来说，相关企业或将面临淡季更淡的局面。对中国光伏业来说，每年的2、3月份（农历年后）都是上半年光伏产品需求最淡的时间点，在这一传统淡季中，国内需求会
较大幅度的减缩。对于海外市场而言，印度、日本市场是中国第一季度光伏需求的主要支撑市场。2、3月份恰好是印度的传统旺季，对光伏产品的需求较大，且随着近年来印度光伏市场的迅速扩大，印度的需求订单不断上涨
