汽车制造(1)发展目标聚力打造国内先进的汽车产业基地,推动汽车产业电动化、智能化、网联化发展,深入推动整零协同发展,到2025年,工业总产值达到300亿元以上。(2)发展路径推动汽车电动化智能化发展。依托
材料等前沿新材料。布局新能源产业,发展氢能、储能设施和新型能源装备,加快构建电动汽车燃料电池产业集群。培育发展高端制造产业,提升轨交通配套能力。(市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)第二节
、邮政用车优先采用新能源汽车,鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为清洁能源车辆,开展机场、铁路货场、物流园区等重点场所非道路移动机械零排放或近零排放示范应用。开展公共领域车辆电动化行动,推进氢燃料电池在
整车性能达到国内领先水平;完成国内首台70兆帕氢能MPV(多用途汽车)样车开发,掌握氢能乘用车总体布置、整车控制、燃料电池系统控制、热管理和安全设计等核心技术。5.脱贫攻坚工作圆满完成。抓住光伏扶贫政策
用户侧储能、电动汽车和综合智慧能源系统等灵活性调节资源,进一步释放居民、商业和一般工业负荷的用电弹性。研究建立用户侧参与市场化辅助服务的补偿和激励机制,引导用户错峰用电。结合新型基础设施建设和数字经济
生产基地,全国重要的原料药生产基地,河南省最大的电动摩托车、醋酸和三聚氰胺生产基地。4.智能制造加快融合。持续深入推进智能化改造,紧紧围绕智能制造和工业互联网发展三年任务目标,倾力打造工业发展高地,截至
机构认证;为300家企业提供专业化、常态化的智能化改造诊断服务,出具100份专业诊断报告;全市累计上云企业3037家,实现了规模以上企业“上云”全覆盖。5.绿色发展成效明显。“十三五”期间,中多铝镁
、热电联产、生物天然气。在光伏、风电发展条件较好的地区,开展可再生能源制氢示范,推进氢能“制储输用”全链条发展。3.推动油气高效利用。提高成品油供应保障能力,打通“北油南下”输送通道,提升管道输送比例
重点用能设备生产、经营、销售、使用、报废全链条管理。3.加强新型基础设施节能降碳。优化空间布局,新建大型、超大型数据中心原则上布局在国家枢纽节点数据中心集群范围内,推动芜湖数据中心集群高能效、低碳
配建电动汽车充电设施。第三十七条 市和区(市)县人民政府及相关部门应当推动智能建造与建筑工业化协同发展,通过加快建筑信息模型应用、实施装配式建造方式、推广智能化施工、探索智慧化管理创新,促进建筑产业
建筑的全寿命期内,节约资源、保护环境、减少污染,为使用者提供健康、适用、高效的使用空间,最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑,包括民用建筑和工业建筑。第四条 绿色建筑发展应当遵循统筹规划、政府引导
服务商、负荷集成商、抽水蓄能、新型储能等新兴市场主体,支持电动汽车等向能源产销主体、售电公司向负荷集成商发展。推进海上风电、抽水蓄能、区域综合能源服务竞争配置制度,鼓励通过竞争性方式择优确定经营主体,形成
安全高效、绿色环保的新型电化学储能产业发展,推动可再生能源制氢产业和氢能储运及加注产业。支持能源装备企业从单纯设备制造向综合服务商转型,鼓励拓展光伏、风电等设备监理、维护、修理、运行、升级改造等全
、电力装备、先进轨道交通装备、生物医药及高性能医疗装备、海洋工程装备及高技术船舶、节能与新能源汽车、高档数控机床及机器人、农机装备、节能环保领域用高性能轻金属及铜合金材料深加工,泡沫铝,原子能级海绵锆
侧响应体制机制,引导自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节,建设坚强智能电网,提升电网安全保障水平。落实新能源企业同步配套建设储能设施要求,推动电网
,强化生产、经营、销售、使用、报废全链条管理,严厉打击违法违规行为,确保能效标准和节能要求全面落实。(省发展改革委、省工业和信息化厅、省市场监管局等按职责分工负责)4.加强新型基础设施节能降碳。优化
”,建设“四好农村路”,推进骑行绿道网建设。实施公交优先战略,提升城乡公共交通出行比例,继续推进纯电动BRT快速公交站场体系建设。加大推广电动汽车、气体燃料汽车、氢燃料电池汽车等新能源汽车,在党政机关、公共