光伏集装箱

近日，江苏盐城5MW渔光互补光伏发电系统并网发电，项目总占地11万平方米，预计每年可提供500万千瓦时的发电量。 所谓渔光互补，是指水下养鱼、水上发电，使渔塘转身成了光伏发电基地，实现了一地
两用，极大化土地的利用效率，同时提高了单位面积土地的产值。江苏盐城的5MW渔光互补光伏发电项目预计每年可发电500万千瓦时，年均发电利用小时数约为1,300小时。和火力发电相比，每年可节约标准煤约

由天合光能、中山大学主办，SPI绿能宝、十一科技、木联能、华为、隆基硅（乐叶光伏）、Solarbe索比光伏网、南度度节能服务网合作举办的2015年广东省分布式光伏论坛2015年3月24-25日在
总经理包育栋、广东省电力设计院副院长梁汉东等也出席了本次会议并发言，光伏企业优秀代表天合光能、华为、乐叶光伏等发表了精彩演讲。会议就当前南方六省光伏产业现状及如何创新开拓市场、加快产业升级、突破融资瓶颈等

索比光伏网讯:近日，由特变电工新能源公司组织研发的TSVG-12/35-C光伏系统专用集装箱式高压静止无功发生器等3款产品的研发项目顺利通过了自治区科技厅组织的科技成果鉴定，鉴定委员会专家一致认为该

省内光伏企业的生产回暖。　　效益向好机构布局光伏产业就在通知下发的前夕，郑欧班列也开通了首列光伏专列，首批36个集装箱总机6兆瓦的太阳能光伏组件将分6趟班列运往欧洲，总货值达到近3000万元。随着市场的

国家可再生能源基金补贴的资格，这些计划内装机将大大促进省内光伏企业的生产回暖。 效益向好机构布局光伏产业 就在通知下发的前夕，郑欧班列也开通了首列光伏专列，首批36个集装箱总机6兆瓦的

　　当欧洲客户急需在20天内拿到太阳能光伏电池或组件时，中国公司恐怕要错失这单生意了。因为走海运大概需要35天时间，而空运的价格太过昂贵。如今，铁路运输提供了一个新的选择。3月13日，一列装载着
英利集团1兆瓦太阳能光伏电池板的国际铁路货运班列从河南郑州出发驶往德国，成为中国首趟光伏货运班列。15天后，这趟光伏班列将抵达终点德国汉堡。这是一个折中的办法。对于那些要货很急的欧洲客户，铁路运输的方式

　　当欧洲客户急需在20天内拿到太阳能光伏电池或组件时，中国公司恐怕要错失这单生意了。因为走海运大概需要35天时间，而空运的价格太过昂贵。 如今，铁路运输提供了一个新的选择。3月13日，一列
装载着英利集团1兆瓦太阳能光伏电池板的国际铁路货运班列从河南郑州出发驶往德国，成为中国首趟光伏货运班列。15天后，这趟光伏班列将抵达终点德国汉堡。这是一个折中的办法。对于那些要货很急的欧洲客户，铁路运输

索比光伏网讯:记者：严凯 当欧洲客户急需在20天内拿到太阳能光伏电池或组件时，中国公司恐怕要错失这单生意了。因为走海运大概需要35天时间，而空运的价格太过昂贵。 如今，铁路运输提供了一个
新的选择。3月13日，一列装载着英利集团1兆瓦太阳能光伏电池板的国际铁路货运班列从河南郑州出发驶往德国，成为中国首趟光伏货运班列。15天后，这趟光伏班列将抵达终点德国汉堡。这是一个折中的办法。对于那些

索比光伏网讯:从事大型蓄电池设置支援等业务的Edge Enersol Japan公司（东京都港区）3月13日宣布，就在北海道带广市建设的百万瓦级光伏电站并设大型蓄电池的项目，与北海道电力公司完成
了技术协议的签定。韩国SK创新公司生产的集装箱型锂离子蓄电池系统（出处：Edge Enersol Japan）

个集装箱总计1兆瓦的太阳能光伏组件，搭乘从河南郑州开往德国的中欧铁路直通车，15日后抵达德国汉堡。这是我国借势一带一路战略的首个对欧光伏专列，也是保定光伏企业搭乘的首班中欧光伏专列。英利光伏电力(国际