光伏运费
近期，多家光伏企业发布2021年业绩预告，2021年光伏行业上下游盈利呈现分化，硅料硅片环节企业总体盈利较好，近七成组件企业业绩预亏，头部企业与二三线企业的盈利能力差距呈拉大趋势。
数据显示
，今年以来各大集团光伏组件招标合计超39GW，随着新产能的招标陆续开展，光伏组件需求有望持续增长。
上下游盈利分化
截至2月9日收盘，A股光伏概念板块共有41家上市公司披露2021年业绩预告。其中，31
%、且双面组件免除201税率，因税率变化大，美国地区价格改以FOB报价(不含税及运费)。 印度价格为FOB报价不含关税。 原标题：【周价格汇总】本周光伏供应链价格
： 一是受多晶硅、组件及国际运费价格上涨的影响，全球集中式光伏电站安装量迟延，导致公司业务收入下降。 二是影响公司主要成本的因素，包括钢材、芯片、国际运费等大幅上涨，导致公司毛利率显著下降，导致报告期
-21.36亿元。
公司表示，2021年光伏全行业上游硅料供应紧张，导致公司主要原材料硅片及电池片价格持续高位运营，叠加EVA、背板、玻璃、边框、硅胶等辅料价格不同程度上涨，公司组件生产成本快速攀升
，组件终端销售价格涨幅不及原材料价格涨幅，组件毛利率大幅下降。公司主动进行策略性调整，优选高毛利订单，放弃低价订单，影响组件销量。此外，受新冠疫情影响，海外订单运费价格连续上涨，物流成本进一步侵蚀利润
至-3.3亿元。
对于经营业绩下滑的原因，公司表示：一是报告期内电池和组件业务主要原材料大幅涨价、海运费暴涨等对公司经营利润造成一定影响；二是伴随大尺寸硅片技术的成本效率优势逐步获得认可，光伏
需递延，需递延的未实现利润的抵销对当期投资收益影响较大。
资料显示，中来股份主营业务包括背膜、光伏应用系统、电池及组件，截至到2021H1，电池及组件业务占营收的比重为31%，可见公司2021年
%、且双面组件免除201税率，因税率变化大，美国地区价格改以FOB报价(不含税及运费)。 印度价格为FOB报价不含关税。 原标题：【周价格汇总】本周光伏供应链价格
国产光伏组件，因为与进口光伏组件相比，可以更好地控制供应链，可以及时供货。此外，还将帮助光伏开发商抵消运费飙升带来的风险。 Crisil公司业务总监Aditya Jhaver表示：我们估计，到
1月21日，中核(南京)能源发展有限公司2022年度光伏组件框架采购供应商入围中标候选人公示，采购规模预计约1GW，最终8家组件供应商入围，分别为亿晶光电、阿特斯、晶科能源、东方日升、英利能源
(不含运费，下同)，双面540W以上投标均价1.859元/W。
此外，组件单批次交货时间要求为项目采购合同签订之日起15日内开始交货，每天不少于2MW，直至供货完成。
据索比咨询供应链价格追踪，最新
尚未确定，且报价不包含运费。中核(南京)能源发展有限公司希望通过本次招标确定8家企业，作为2022年度光伏组件供货入围单位。（详情可见：中核(南京)2022年度1GW光伏组件框架采购供应商入围招标公告） 以下是相关企业报价详情，供读者参考：
，比例远超化工、汽车、轻工等行业，正面临国际海运费增高的新考验。
有业内人士预计，全球海运市场上半年将延续2021年运价高企、运力紧张的局面，我国光伏企业迅速反应，正通过改变物流资源采购模式，采用多式
增长及运费上涨。据隆基股份董事长钟宝申透露，公司2022年在海运集装箱物流上的预算达40-50亿元，以光伏逆变器为主的阳光电源的预算也增加到5亿元左右。
不仅是集装箱海运费，其他物流环节的压力也在增加
