光伏路面技术
融合;探索发展光伏+交通等新模式、新业态，开展光伏路面技术研发和试验示范工程建设，推动光伏发电跨行业、跨领域融合发展;积极推进光伏+技术进步光伏+竞价上网，促进光伏发电技术进步、产业升级、市场应用和
，这项技术将引发人类交通方式的巨大变革。法国甚至宣布已经建成了世界上第一条光伏路面，但其只是铺设在一条车流较小的乡间道路上。在车速更快、车辆更密集的高速公路上铺设光伏路面，将是一个更大胆的尝试
汇总让无人驾驶更加安全可靠，这些科幻电影里才会发生的事情，都将会随着这条光伏公路的建成变为现实，未来智能交通的支撑性技术，就是光伏路面技术。
这段公路，虽然只有短短的1.08公里，却是一个真正的世界级超级工程。已经折射出了一缕曙光，渲染出未来智能交通的远大图景。
进一步深化光伏路面技术的探索研究，为建设现代化综合交通基础设施网络体系、更好地服务社会公众出行贡献一份力量。
近日，有媒体报道，济南南绕城高速光伏路面试验段光伏路面所在的车道被工程人员暂时封闭进行维修，车辆只能从左侧车道走。近距离看，可见快车道上破损的光伏电池较多，而应急车道则问题不大。目前部分电池路面正在
新能源是全球具有战略性和先导性的新兴产业，代表着未来技术变革和能源发展的方向,是调整优化产业结构、培育发展新动能的重要领域，是解决能源资源短缺、加强生态环境保护的重要途径。大力发展新能源产业，既是
、东营等各具特色的太阳能产业集聚区。依托国家级核电产业技术创新平台、海阳核电项目建设，烟台已初步建立了集研发、制造、推广应用于一体的核电产业体系,拥有莱山、海阳两个省级核电工业园区，山东核电、台海集团
较复杂，试验路选址在此，就是为了分析光伏路面不同受力面、不同环境下的反应。我们想在复杂的路面，综合考虑各种因素，能尽快发现问题并进行调整，让技术更快成熟起来。
【网红之路】
头条常客8个月4次封闭
城试验段不同，市民或无法驾车驶上此路段。
对话
建光伏高速公路是商业噱头?
问：运行半年光伏路面就有多处损坏，是否意味着新技术不成功?
答：南绕城只是我们对技术的一个验证，大众可能对这方
8月18日消息，8月17日，有网友爆料称济南南绕城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，大众网记者驱车前往济南市南绕城高速进行探访。根据高速公路上的提示，光伏路段的确正在进行维修。记者在
现场看到，1公里左右的试验路段已被隔离，并设有警示牌，提醒过往司机谨慎驾驶。原本的光伏路面区域，已经露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上进行作业施工。
光伏路面是否像网友所说正在拆除?大众网记者采访
，Technavio市场分析师预测，全球太阳能盖板玻璃市场在这几年的复合增长率将达31%。太阳能光伏装置的发展是推动该市场增长的主要因素。此外，人口增长，电气和电器领域的技术进步等因素也刺激了市场对能源方面
，加快制定分布式能源微电网项目技术规范，分布式能源微电网项目可接入地区配电网，并与公共电网友好互动，减轻电网调峰负担。
6月27日，中国造全球第一条光伏高速公路，电动汽车可一边行驶一边充电。济南南绕城
)
此前，2017年12月28日下午，我国首个承载式光伏高速公路试验段正式建成通车。据了解，这也是世界首次将承载式光伏路面技术应用到通行要求最为严格的高速公路上。
在济南南绕城高速公路
和技术进步，其成本有很大下降空间，推广价值也更大。
维护方面，实验室数据显示，光伏路面比普通高速公路的维护成本要低。风吹、雨水冲刷就能实现清洗，一星期左右清洗一次就可以。研发人员介绍说，光伏路面采取
了广大农民增收、企业降本，也降低了全社会的碳排放量。对此山东省政府也高度重视，去年7月出台《推动分布式电源建设实施意见》，要求全省加快推进互联网+分布式电源建设，建设带动能源互联网新技术、新模式、新业态
提升光伏产业智能制造水平，推动互联网、大数据、人工智能等与光伏产业深度融合。
而从我省来看，部分企业已在光伏创新应用领域走在了全国前列，如去年年底，齐鲁交通发展集团投资建设的世界首条高速公路光伏路面
试验运行没有让人失望一百天，发电近9万度!
经过了春运车流高峰和降雪、融雪天的洗礼，目前这段光伏路面的运行情况如何? 记者采访发现，该段光伏路面发的电已经与充电桩相连，实现并网发电，已实现为高速公路
路面光伏发电的高速公路，同时也是未来交通产业升级换代产品超级公路的雏形。它的成功通车及稳定运行标志着一个全新的跨界融合产业的诞生。齐鲁交通发展集团副总经理张西斌表示，光伏路面将为未来超级公路提供必要的
