光伏物流运输

公里，年供应量达883万吨，市级成品油应急储备规模稳定在15万吨/年。采用产能置换+保障供给+常态储煤+物流投资战略合作，十三五期间陕西、甘肃、内蒙古、贵州等外煤入渝总量近2亿吨，有效保障全市煤炭供给
用电量达689千瓦时/年，农网供电可靠率达99.84%。城镇居民天然气普及率达98.5%，人均用气量达331.3立方米/年。建成奉节金凤山风电，巫溪、巫山农光互补光伏等项目，带动贫困地区增加收入、扩大

循环。 与绿色发展理念相呼应的，还有隆基氢能低碳绿色的安全生产。公司始终坚持以实现节能、降耗、减排、增效为目标，构建起了从产品设计、生产制造、物流运输、绿色管理等一整套绿色生产体系。毋庸置疑的是
，首个氢能国家重点研发计划项目开工，将集成氢能与电池混合储能等多个国内首台套成果，预计达到国际领先水平。 示范工程将氢能与风力、光伏等可再生能源耦合运行，在能源供给侧促进清洁能源100%消纳，减少

，国有土地租赁年限按不超过20年办理。土地使用权期满后，原土地使用权人在同等条件下可优先续用。 3.用于建设仓储、运输、加工、包装、配送等物流生产性设施的项目用地列入工业、仓储用地范畴其供地起始价参照萧县
万元。 3.标准化厂房扶持。鼓励企业自建多层标准化厂房(厂房建设跨度不得低于20米，容积率不低于2.0，建筑密度不低于40%，满足厂房屋顶光伏发电建设条件)，自建自营且作生产使用的标准化厂房

、城市物流配送、邮政车辆、出租汽车等新能源和清洁能源车辆占比达80%。深入开展新能源汽车下乡和以旧换新等活动，支持融资租赁车电分离电池银行等新模式新业态发展。支持充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设
城区常住人口100万人以上城市绿色出行比例达到70%以上。(省发展改革委、省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省商务厅、省市场监管局、省能源局、省邮政管理局等按职责分工负责) (七)全面

20块。 2 、样品包装 每块样品应有完整的铭牌、唯一性条码等符合正常出厂要求的产品标识;样品外包装应符合光伏组件产品物流运输要求。 3 、相关资料 企业须提供由第三方专业机构或企业自行出具的与

高速公路收费站、服务区、铁路车站和民用运输机场。对来自或进出疫情中高风险地区所在地市的货运车辆，落实即采即走即追制度。落实客货运司机、快递员异地免费核酸检测政策。 36.统筹加大交通物流企业的支持力
，各级政府性融资担保机构对符合条件的交通运输、餐饮、住宿、旅游行业中小微企业、个体工商户提供融资担保支持，及时履行代偿义务，推动金融机构加快放贷，不抽贷、不压贷、不断贷，2022年将上述符合条件的融资担保业务

管理。严格执行新建建筑节能强制性标准，开展超低能耗建筑、近零能耗建筑、零碳建筑等示范项目。在城镇建筑中推广太阳能光伏一体化应用。组织实施中央空调、数据中心、产业园区、冷链物流等绿色改造重点示范工程，大幅提升
、发展改革委、自然资源厅、交通运输厅、市场监管局、能源局等按职责分工负责)(四)交通物流节能减排工程。开展绿色综合交通体系建设，完善充换电、加注(气)、加氢、机场岸电等基础设施，加快运输结构转型和出行方式

能力约30t/d)，氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，其中氢燃料电池重卡达到2000辆以上，氢燃料电池公交达到200辆以上，环卫车90辆，物流车240辆，推广3条氢燃料电池公交示范线。 三
氢燃料电池汽车发展初期的氢气需求。推进低成本、规模化制氢，逐步降低制氢成本。2025年前，积极利用太阳能、风能等可再生能源，开发和发展规模化绿色制氢，支持在非化工园区开展风电制氢、光伏制氢项目，依托

410万千瓦;光伏500万千瓦、占5.9%，新增300万千瓦。清洁能源装机比重从2020年的55.8%提高至58.5%。 重点推进光照资源条件较好的漳浦县、浦城县、 建瓯市、仙游县、宁化县、福安市
、闽侯县、上杭县、厦门市海沧 区等24个县(市、区)的整县屋顶分布式光伏开发试点项目。推进分布式屋顶光伏(园区、厂房等)、户用光伏等项目，适度建设海上养殖场渔光互补项目，十四五期间增加装机300万千瓦以上