光伏收费
近日，由山西交控集团投资建设的大盂收费站“光储充供”系统顺利并网、投产运行，该工程由山西交通运输投融资集团有限责任公司负责框架EPC总承包，在收费站、服务区、空地车棚、匝道、隧道出入口、低边坡等区域
装机建设，晋能科技全场景组件产品十分契合此次多元化应用场景项目需求。截至目前，晋能科技已为山西交控集团供货120MW，未来将继续深入合作，助力打造沿山西省高速公路分布式光伏项目，为山西地面交通系统注入
系统构建的难点主要在配电网层面。当前我国配电网发展面临的新局面包括三大方面：一是能源结构改变，超高压换流站落点不断增加，分布式光伏、分散式风电等电源比例不断提升，形成复杂的高比例电力电子交直流混合受端电网
的城市电网。二是电网项目建设仍面临许多瓶颈，特别是在项目规划落地、指标落实和建设实施等方面难度较大。三是电力营商环境改革提出更高要求。电力接入效率水平成为营商环境评价的重要内容，电网接入收费机制也发生
、水利部联合印发《关于完善长江经济带污水处理收费机制有关政策的指导意见》，鼓励污水处理企业综合利用场地空间，采用“自发自用、余量上网”模式建设光伏发电项目;2022年9月，三部门关于《污泥无害化处理和资源化
利用实施方案》的通知中再次提到，推广“光伏+”模式，在厂区屋顶布置太阳能发电设施。积极推广建设能源资源高效循环利用的污水处理绿色低碳标杆厂，实现减污降碳协同增效。政策助力与技术实践，进一步打开了“光伏
6月24日，德州市人民政府关于印发德州市碳达峰工作方案的通知，通知指出，全面推动光伏发电规模化发展，加快推进平原县、齐河县、临邑县、禹城市、宁津县等国家级整县屋顶分布式光伏规模化开发试点建设，盘活
低效闲置土地资源，因地制宜开展集中式光伏发电示范应用。到2030年，光伏发电装机达到400万千瓦。原文如下：德州市人民政府关于印发德州市碳达峰工作方案的通知德政字〔2023〕29 号各县（市、区
填埋场﹑高速公路收费站、加油站等，发展“自发自用、余电上网”的分布式光伏。同时，因地制宜推动渔光互补、农光互补、林光互补等各类复合项目建设。不难看出，江西省为实现加大新能源开发利用力度，实现新能源装机
(97.3%)、甘肃(97.5%)、河南(97.6%)等地区，光伏消纳情况低于全国平均水平(98.0%)。分析师指出，上述地区中，多半是地面电站装机占比较高的省份，当然，河北、河南上榜，基本是与当地
光伏屋顶行动，实现光伏发电自产自用、余电上网。因地制宜在新建农房中采取清洁供暖方式，鼓励农作物秸秆、树枝等生物质清洁高效综合利用，推广生物质成型燃料炉具、生物质锅炉、太阳能等可再生能源供暖，到2025年
力争农村地区清洁取暖率达到80%以上。推动乡村进一步提高电气化水平，鼓励炊事、供暖、照明、交通、热水等用能电气化。积极发展城镇分布式光伏系统，重点推进工业厂房、商业楼宇、公共建筑等屋顶光伏建设，推动
”工程。推动在高速公路服务区、边坡、高速公路收费站及公路沿线因地制宜、合理布局光伏发电设施，服务区屋顶、管理用房屋顶、收费站顶棚做到“能改尽改，能建尽建”，结合停车场“光伏+车棚”及新能源充电桩等应用
新能源基地。全力争取乌兰布和、腾格里、巴丹吉林沙漠大型风电光伏基地及配套输电通道、调峰煤电项目尽快落地实施，加快推进亿千瓦级新能源基地建设。在荒漠地区和边境沿线布局集中式风电项目，在沙漠地
区、采煤沉陷区和露天煤矿排土场布局集中式光伏发电项目，在工业园区推进风电分散式开发和光伏分布式开发利用，在农村牧区布局“农光互补”“牧光互补”等综合能源项目，在适宜地区布局长时储热型太阳能热发电项目。推进屋顶分布式光伏
5月31日至6月2日，隆基绿能中国政企地区部联合中公通达(北京)认证中心有限公司在浙江嘉兴举办“光伏赋能交通
共碳绿色未来——首届交通光伏产业高质量发展研讨会暨交通光伏认证发布会”。隆基绿能
，是交通碳排放绝对的主体和减排重点。交通和能源行业是国家践行“双碳”战略的主要领域，交通与能源特别是以光伏为代表的清洁能源的绿色融合发展，既有利于拓展可再生能源的发展空间，又能有效促进“四网”融合的
投资开发新能源的积极性。当前，风电、光伏项目开发的主导权主要落在地方政府层面。按照《实施方案》的要求，各地方政府要严格依法征收土地使用税费，不得超出法律规定征收费用，比如部分地区征收的不合理的资源费
5月25日，国家能源局发布《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案案例解读》第四、五章，就支持引导新能源产业健康有序发展与保障新能源发展合理空间需求方面给出解读。解读指出，风电光伏等新能源的开发
