光伏公交

　　为建筑披上会发电的靓丽外衣 　　雄安新区组织召开光伏建筑一体化研讨会 　　10月28日，雄安新区组织召开光伏建筑一体化研讨会。中国华能集团雄安分公司邀请成都中建材光电材料有限公司潘锦功博士
作主旨演讲。 　　中国华能集团雄安分公司。中国雄安官网发 　　本次研讨会主要讨论碲化镉发电玻璃材料。该材料是一种全新的绿色能源建筑材料，具有安全玻璃的结构特性，同时具有光伏产品发电的

统一起来，能够解决电力规模化的储存问题，也方便集中解决上网问题。 　　北京首都机场外的西湖园，这里有首都机场集团首个水面光伏+储能一体化的光伏发电项目，这是水面光伏技术在机场应用的一次成功尝试。北京

光伏被列入《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书!10月27日发表的《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书称，中国新能源产业蓬勃发展，连续8年成为全球最大新增光伏市场。 截至
2020年底，中国多晶硅、光伏电池、光伏组件等产品产量占全球总产量份额均位居全球第一，连续8年成为全球最大新增光伏市场;光伏产品出口到200多个国家及地区，降低了全球清洁能源使用成本;新型储能装机规模约

　　5月20日，格林香山公交站场梯次光储充一体化商业项目正式投运，项目位于长沙市天心区芙蓉南路格林香山公交站场内，站场内布置有230kW光伏发电设施，40根90kW交直流一体充电桩，以及0.2MW
/1.1MWh储能系统，为长沙公交集团约170台电动公交车提供充电保障。 　　此次建设的储能系统，包括电池系统、BMS系统、储能变流器、箱内配电及变压器、集装箱集成等设施，应用于公交站场

根本转变，深化增量安排与消化存量挂钩机制，改革土地计划管理方式，倒逼各省(区、市)下大力气盘活存量。严格土地使用标准控制，先后组织开展了公路、工业、光伏、机场等用地标准的制修订工作，严格依据标准审核
减碳等方面发布了221项标准，积极推动绿色出行，已有100多个城市开展了绿色出行创建行动，每年在全国组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动。加快交通燃料替代和优化，推动交通排放标准与油品标准升级

氢燃料点燃奥运圣火;10月20日，深圳东部公交开通了首条氢能公交示范线 　　▲深圳东部公交开通了首条氢能公交示范线 ©潇湘晨报 　　氢能，正成为全球绿色能源转型实践和发展的焦点。它作为一种用途

电网安全和供应链安全，循序渐进，避免波及重要供应链，防止对工业生产和居民生活造成太大影响。对光伏产业上游的工业硅、多晶硅，建议单独设置目录，不作为高耗能产业进行限产，这也是保证供应链安全的重要方式
制约，风电光伏才是未来主力，预计到2060光伏、风电装机可能都会超过100亿千瓦。截至6月底，我国光伏累计装机才只有2.68亿千瓦，后续市场空间非常大。 　　事实上80%是2060年的最低要求。根据

，城乡建设领域治理体系和治理能力基本实现现代化，美丽中国建设目标基本实现。 《意见》提出，提高城乡基础设施体系化水平。合理布局和建设城市公交专用道、公交场站、车船用加气加注站、电动汽车充换电站，加快发展
，鼓励智能光伏与绿色建筑融合创新发展。 《关于推动城乡建设绿色发展的意见》主要内容如下： 城乡建设是推动绿色发展、建设美丽中国的重要载体。党的十八大以来，我国人居环境持续改善，住房

交通运输局、苏州路公交首末站、梅李耀星公司屋面还将建设三个分布式太阳能光伏发电站。其中梅李耀星公司项目是交通系统企业交投能源公司光伏产业商业化发展的首个项目，将为后续推广积累经验和创造条件。
近日，位于常熟市汽车客运北站的分布式太阳能光伏发电工程正式开工。该发电站作为试点性工程是常熟交通系统首例光伏发电工程，是常熟市交通运输局积极响应国家重大战略决策，主动参与加快构建清洁低碳安全高效的

。因此，风、光等新能源被寄予厚望。但新能源具有大装机、小电量和极热极寒无风晚峰无光等特点。从全国来看，光伏、风电年发电小时数为1000-2000小时、2000小时左右，仅能满足全年1/8-1/5时间的
供电需求。 以新疆为例，我们通过对新疆的典型日负荷曲线进行分析，如果仅依靠太阳能自然发电，光伏发电量只能满足每天20%(在不借助储能的情况下)左右的用电需求，而新疆的光伏、风电等资源条件普遍好于全国