光伏公交

国家能源安全，且供应成本过高。因此，风、光等新能源被寄予厚望。但新能源具有大装机、小电量和极热极寒无风晚峰无光等特点。从全国来看，光伏、风电年发电小时数为1000-2000小时、2000小时左右，仅能满足
全年1/8-1/5时间的供电需求。 以新疆为例，我们通过对新疆的典型日负荷曲线进行分析，如果仅依靠太阳能自然发电，光伏发电量只能满足每天20%(在不借助储能的情况下)左右的用电需求，而新疆的光伏、风电

(改建)大型停车场地等公共基础设施原则上100%安装光伏发电设施。在高速服务区、收费站、公交站台、加油站、综合供能服务站、新能源充电站屋顶建设光伏设施，增加运营收益。在路灯、光伏航标灯、交通信号

9月30日，广东肇庆高新区发布节约用电支持制造业发展的若干措施，文件指出，大力推动光伏发电项目建设。一是对区内企业利用楼顶和闲置空间建设光伏发电自用项目的，建成发电使用后给予300元/千瓦补贴，每个
区内企业最高补贴100万元。二是企业光伏发电自用的，错峰用电时期，光伏部分负荷不纳入错峰用电的负荷指标。 重点推动储能、冰蓄冷项目建设。一是对区内企业建设储能、冰蓄冷项目的，建成使用后给予150元

高比例发展，重点建设包头、乌兰察布、鄂尔多斯、巴彦淖尔、阿拉善等千万千瓦级风电基地，推进光伏+生态治理光伏+生态修复项目和基地建设，加快新能源分布式开发利用。 加快大容量储能技术研发推广，大力
所在地公交调度中心全覆盖。一、二类城市实现公交信息服务平台与换乘交通方式信息平台的信息共享。呼和浩特市进一步推进地面公交与城市轨道交通的信息共享以及一卡通一码通出行等便民服务，积极引导绿色出行

和鲁北风光储输一体化基地;突出煤炭、煤电做减法，淘汰低质低效产能，实现能源消费增量全部由清洁能源供给、电力消费增量主要由清洁电力供应。 一)实施可再生能源倍增行动。以风电、光伏发电为重点，以生物质
瓦。 2.光伏发电。坚持集散并举，大力发展光伏发电。加快发展集中式光伏。充分利用潍坊、滨州、东营等市盐碱滩涂地和济宁、泰安、菏泽、枣庄等市采煤沉陷区，重点打造鲁北盐碱滩涂地千万千瓦级风光储输一体化

、仓库等建筑物的分布式光伏电站加装工作。加大公交停车场站、轨道交通车辆检修站、飞机场、高铁站等分布式光伏发电系统改造。全方位提高农村屋顶、多层居住建筑群的光伏电站覆盖率。 06、创新推广应用

少油的原则，控制化石燃料总量;二是要加强建筑节能，完成3000万平方米以上公共建筑节能改造;三是要积极发展光伏、热泵等新能源，2019年北京可再生能源消费比重为8%，力争到十四五末增至14%。提到终端
发电、太阳能发电等新能源发电转化，这就实现了脱碳化。李翔说。 在交通领域，北京在十四五时期的控制思路是促更新、油改电，推动电动化、公转铁、公交化，调整优化结构。 在产业领域，控制思路是夯责任，治

光伏发电建设，重点支持大中专院校结合专业设置，开展光伏发电建设应用，打造特色实训基地。大力推进光伏发电在机场、火车站、轨道交通检修厂、停车场、公交场站、加油(气)站、高速公路服务区、污水处理厂等的应用

。 (三)阳光基础设施工程。大力推进光伏发电在机场、火车站、轨道交通检修厂、停车场、公交场站、加油(气)站、高速公路服务区、污水处理厂等的应用，助力打造智能基础设施。 (四)阳光公共建筑工程。推广
近日，河南省发改委、住建厅、教育厅、交通运输厅、商务厅、健委会以及机关事物管理局7部门联合印发《河南省加快推进屋顶光伏发电开发行动方案》的通知，对河南省加快光伏发电发展，推动能源绿色低碳转型，加快整