先进燃料电池

增加值达到60亿元，年均增长8%。 技术创新能力显著增强。新增国家级科技创新平台1-2家、省级科技创新平台3-5家，涌现一批拥有自主知识产权、市场份额高、技术达到国际先进水平的产品。 龙头骨干企业更有
铅炭电池储能、电磁储能、相变储能及系统集成等具备发展前景的储能方式。 重点突破氢能储存和燃料电池关键技术及装备。开展新型高容量储氢材料、复合储氢技术、新型低铂或非铂催化剂以及高性能低成本燃料电池关键材料的

建立一个太阳能光伏、先进储能电池、绿色氢气和燃料电池综合设施。 在IREDA的10GW太阳能组件制造招标中，信实新能源公司为一个完整的垂直整合工厂提交的投标容量为4GW，工厂包括了多晶硅、硅锭-硅片、电池和组件制造。

建立一个太阳能光伏、先进储能电池、绿色氢气和燃料电池综合设施。 在IREDA的10GW太阳能组件制造招标中，信实新能源公司为一个完整的垂直整合工厂提交的投标容量为4GW，工厂包括了多晶硅、硅锭-硅片、电池和组件制造。

开发可一次充电行驶500 km的纯电动汽车，利用氢能实现终端零碳排放的燃料电池汽车也开始示范。我国在工业化、城镇化进程中，应将节油和环保作为汽车工业发展的优先目标，使汽车能效水平逐步进人世界先进
，不断提高电网管理水平，形成高效安全的输配电系统。此外，随着风电、太阳能发电等间断型电源的增加，还需要提高多元化电源结构接人及输配电技术水平和能力。 与先进电力系统发展密切相关的新技术很多，如固定式燃料电池

。对标国内外产品能效、环保先进水平，推动在建和拟建两高项目能效、环保水平提升，推进存量两高项目改造升级。严厉打击两高企业无证排污、不按证排污等各类违法行为，及时曝光违反排污许可制度的典型案例。 (二
场内作业车辆和机械新能源化，率先在钢铁等行业开展氢燃料电池车示范。按要求完成非道路移动机械环保标识登记，开展执法检查，严厉查处场内作业机械、车辆超标和冒黑烟问题，实现重点场所全覆盖，将超标排放突出的

剪接煤分子，完成煤炭清洁利用，实现这一构想离不开先进、高效的催化剂，同时还要摒弃传统的氧助气化过程，有绿氢的帮助才能做到。 氢气在自然界不存在，需要人工获取，还要储存、转换和应用。所谓绿氢，是指通过
中，氢能将与电力一起居于核心位置，为终端用户供能。 在能量释放效率上，氢燃料电池技术比内燃机更高，氢气有潜力取代汽油，在交通领域有广阔的应用前景。又如，传统的炼钢方式，主要通过焦炭燃烧提供还原反应

一号示范工程海水淡化项目，打造国家级海水淡化样板工程。探索核能制氢技术研究和示范应用。 3.核能小堆。跟踪国内外陆上核能综合利用小堆、海上浮动堆技术研发和示范情况，开展先进成熟、经济可行的技术方案研究
管道智能化发展，发挥典型示范引领作用，拓展智能化应用场景，逐步推广应用先进、成熟、可靠的智能化技术和设备。对董家口至潍坊至鲁中鲁北、日照港至东明石化等在役管道，重点推进无人机、高点视频监控和伴行光缆等

充电3,000次后，将电池取出来。穆克什安巴尼在会议上说：我们正在探索新的先进电化学技术，可以用于大规模的栅极电池，来存储我们产生的能量。 最后，还有氢的生产和氢氧产生的电。这将通过电解槽来完成。这里的
技术仍处于初级阶段，并且是能源密集型的。让它以低资本成本大规模运转将是一个关键挑战。运输的方式也需要制定和完善。 各种商业模式预测，在未来十年，这些氢燃料电池将为汽车、飞机和船舶以及数据中心、电信塔和

分阶段、分领域布局锂电池、液流电池、燃料电池和退役电池系统四个领域，逐步完善三电系统。公司投建了国内首个市场化运营的电网侧共享锂电储能电站，是公司探索储能商业化模式的一大举措，通过收购赢合科技进一步深入
锂电池产业链。上海电气已推出兆瓦级全钒液流电池，可实现分布式、集中式全覆盖调峰调频。在燃料电池领域，聚焦电堆和膜电极技术和产品，已推出了第一代30KW燃料电池发动机系统，并完成整车公告。上海电气在国内

，建设氢能科技示范站1座，包括纯水电解制氢车间、燃料电池发电车间、配电综合楼等。该工程总投资约6091万元，具有制氢、储氢及氢发电完整的技术链条。 该示范项目主要用于调峰需求，可以将过剩的电力转化
，积极探索零排放分布式电源稳定发电模式和能源综合利用方式，围绕氢能示范站建设与运营，在电网转型升级、多种形态能源互补、电网能效服务、氢能电站运营模式优化等方面，开展深层次研究，推进绿氢在燃料电池、电动车