电动汽车充电设施困境:建得少,建不了,建了用不了。
到2020年,全国新能源汽车保有量有望达到500万辆。政府主管部门原本计划,充电基础设施和新能源汽车基本实现1:1配比。2015年10月,国家发改委
、能源局、工信部和住建部联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》。文件提出,到2020年建成集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。
充电设施实际建设进度
。 建立互联网化的资源信息接入平台 科华恒盛将先进的光伏发电系统、微网储能系统、新能源汽车充电系统融入项目中,实现国内首例充电站同时对接两个监控平台(直流微电网监控管理系统平台、广东省充电设施
可再生能源、页岩气、煤层气(煤矿瓦斯)等非常规油气及海洋油气资源开发、煤炭深加工及梯级利用、储能技术、能源互联网、电动汽车充电设施、船舶岸电、分布式能源、高效节能、新型装备、军民融合、农村能源等标准项目
充电桩1.8万个,其中6100个是专为出租车服务的充电桩。 据了解,今后两年,深圳充电桩建设缺口约4000个。对此,深圳市公共交通管理局相关负责人表示,接下来将同发改、规土的相关部门以及各区进一步加快配套充电设施的建设,完善全面纯电动化以后驾驶员充电、维修等配套的工作。
动力电池储电用于电网调节时,对于推进电网系统和整个电力系统的运行模式具有本质性影响。 判断9: 电动汽车将持续快速发展,与电力系形成深度互动,尤其是智能电动汽车与新型电池、充电设施的互动性推进
市场,持续加大充电设施投入,完善智慧车联网平台功能,满足电动汽车迅猛发展需要。聚焦物资电商化、分布式电源、节能服务、大数据征信等业务,提高电子商务发展质量和水平。以工业园区和公共建筑为重点,大力拓展
有关规定配建电动汽车充电设施。 第三十条 省、市、县人民政府有关部门应当推广新型节能砌体材料、保温材料、建筑节能玻璃、陶瓷砖、卫生陶瓷、预拌混凝土、预拌砂浆等绿色建材的应用,实行绿色建材评价标识制度
居民采暖、工业生产、农业生产、交通运输等重点领域,稳步推进电能替代工作;完善新能源汽车充电设施,提高新能源汽车的保有量,在公交、出租、环卫、物流等公共服务领域推广使用新能源汽车;有序替代散烧煤炭和燃油
西安市《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上,购买新能源汽车的个人,给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用补贴。
此外,西安对充(换)电设施给予补贴:对建设完成、通过验收并正式
投用的充电设施,给予充(换)电设施实际投资(不含征地费用)30%的财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%,超额部分市财政将予以扣回。
建设规划:到2020年
浙江省首个综合能源服务示范园。根据协议,今后双方将重点围绕滨海新区的电动汽车充电设施建设运维、企业用电技术服务、分布式光伏建设、电力设施建设运维、能源资源综合利用、园区企业能效提升等一系列综合能源