充电场站
有序推进。新增集中供热面积约1700万平方米，总量达3.81亿平方米。完成老化燃气管道更新改造73公里，山东港华安子坡LNG储配站项目建设完成，已完成储气1480万立方米。新增公共充换电站315座、充电
桩2.1万个，实现全市充电桩“街道(镇)全覆盖”。完成11万户居民小区电力“一户一表”改造工作。编制《济南市推进再生水利用三年行动实施方案》，入选国家再生水利用重点城市。加快推进国家城市公共管网漏损治理
。其中，服务中心以车棚为主，屋顶面积较小；管理中心以办公生活为主，屋顶面积较大。服务区边坡、匝道圈边坡大部分在街道区域，需要考虑边坡的安全等级。目前，广东省服务区充电桩车棚光伏项目共36个服务区，12个单
侧、24个双侧，安装容量1,363.635kWp，全部接入充电桩系统。以下为发言实录：我国能源总体对外依存度约20.2%，其中石油对外依存度超过70%。交通行业占我国石油消费的55%，是调控
600/720kW华为全液冷超充主机，配置4个最大充电功率可达600kW的超充车位，52个最大充电功率可达250kW的快充车位。作为上海地区规模最大的采用华为超充技术支持的充电场站，快至“一秒一公里
交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。加快构建便利高效、适度超前的充换电基础设施体系，到2026年底，较2023年新增充电桩1.2万个，全市公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例
不低于20%，实现高速公路快速充电设施全覆盖。(市工业和信息化局牵头，市发展改革委、自然资源和规划局、生态环境局、住房城乡建设局、交通运输局、城市管理局、机关事务管理局配合)(五)开展城乡建设等其他
发展内河集装箱运输。推进交通用能低碳发展，加快公共交通领域新能源替代。推进绿色交通建设，在公路新建和养护工程中推动废旧路面、沥青、疏浚土等材料的资源化利用，推进公路服务区、公交场站等区域充电设施建设
权益保护能力。三、重点任务(一)摸查分布式光伏资源。各县(区)组织乡镇(街道)及行业主管部门摸查辖区内园区、工商业、公共机构、公共设施、交通运输场站、大型住宅区、农房等领域建筑屋顶资源及需开发分布式光伏
高速公路服务区、国(省)道服务区、高铁站、港区、码头等交通运输场站安装光伏发电系统，因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统，新建港口码头、物流枢纽实现光伏“能装尽装”。(七
3月1日，国家发展改革委
国家能源局关于新形势下配电网高质量发展的指导意见，文件指出，健全市场交易机制。明确分布式新能源、新型储能、电动汽车充电设施、微电网、虚拟电厂等新主体、新业态的市场准入
分布式新能源发展需要，全力支撑电动汽车充电基础设施体系建设，积极推动新型储能多元发展，全面推进能源绿色低碳转型。坚持统筹衔接，强化规划引领。牢固树立系统思维，加强配电网规划与国家发展战略、城乡发展规划
安装量也达全球第一。电池≠储能系统，电池冠军≠储能冠军参观过程中，对于很多人都有的疑问：储能系统不就是大型充电宝?吴家貌科普了“电池≠储能系统”的概念：“除了电芯外，储能系统还包括储能变流器(PCS
测试，严格模拟真实场站布局，用1385度融化钢铁的高温“烤”验储能柜，一天一夜燃烧后，相邻储能柜的电芯温度只有40度并且保存完好，验证了阳光电源储能产品出色的耐火隔热能力，引领行业安全标准。“而且你们
局、市农业农村局、阳江供电局按职责分工负责〕(三)重点交通运输基础设施绿色化改造。推进高速公路服务区、机场、高铁站、公交站等交通运输场站安装光伏发电系统，因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网
、居民区及其他具备条件的场所，依托光伏发电、并网型微电网和充电基础设施等推广光储充一体化项目建设。〔各县(市、区)人民政府(管委会)，市发展改革局、市工业和信息化局、市住房城乡建设局、市交通运输局、市商务局
框架，搭建后光伏组件的顶标高不得高于2.2米，且不得增加建筑面积。对公共停车场(含建筑屋顶停车场)、公交场站、轨道车辆段等公共建筑，按照“谁投资、谁负责，谁主管、谁负责，谁经营、谁负责”要求，到
虚拟电厂建设，支持屋顶光伏上网电量参与电力市场交易。研究探索公共建筑屋顶光伏与城市道路、公共停车位充电桩整体谋划、整合打包的方式，拓宽城市道路项目建设的资金来源。(四)探索绿色建材集中带量采购。使用
