储电电池

德国ＥＶＯＮＩＫ工业股份公司３月１日表示，它将联合戴姆勒汽车公司和一些研发机构共同开发世界上储电量最大的锂陶瓷电池，以使风能和太阳能发电将来可以实现大容量、低成本的储存。 　　这家公司说，这种待开发
萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，所需的电池储电量约有７００千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的４０至５０倍。理论上说，如果这一储电装置每１５分钟充放电一次，它可以保证每年给

德国一家工业公司昨天表示，他们将联合戴姆勒汽车公司和一些研发机构共同开发世界上储电量最大的锂陶瓷电池，以使风能和太阳能发电将来可以实现大容量、低成本的储存。 　　作为研发项目的第一步，这家
公司计划先在德国西部萨尔州的一个发电站建一个功率为一兆瓦的储电装置，所需的电池储电量约有700千瓦时，体积则只是电动或混合动力汽车用电池的40到50倍。理论上说，如果这一储电装置每15分钟充放电一次

，拥有8项蓄电池国家专利，其自主开发的密封式铅酸蓄电池项目更被列入国家科技部国家级科技成果推广项目计画。 公司认为，太阳能发电作为新能源发展的代表，正受惠国家对节能减排的要求，商机处处，当中太阳能固有的不足之处，如受制于阳光供应、输出电流及电网覆盖等客观条件，却反而诱发市场对储电设备及蓄电池系统的需求。

、水力和阳光（被称为WWS——wind，water，sunlight）。核能、含碳的煤、乙醇和石油、天然气都属于次级的选择。研究还发现利用WWS资源充电的电池汽车和氢燃料电池汽车有助于大幅降低交通领域的
我们的计划里，WWS资源将为加热和交通提供电能——如果世界还希望减缓气候变化，这些产业必须更新。我们认为大部分的化石燃料加热器（包括烤箱和火炉）可以被电力装置取代，并且大部分化石燃料交通工具可以被使用电池

可以提高电池的储电量，确保电池有较高的效率，令每次充电都可支持更长时间的操作。 Brian Halla 还特别指出，在某些产品及领域方面，日本公司的技术一直领先同业。此外，他也指出世界各地的

白天储存热能，太阳热能发电站在夜间也能发电，而光伏板要存储电能就需要大容量的蓄电池—该项技术大规模推广仍需时日。另外，在成本花费上，太阳热能发电模式也具有优势。要建成相同发电量的太阳热能发电站和光伏发电站
投建。该太阳能塔的发电原理与普通的太阳能装置有一定区别，它并不是通过光电电池来产生电流的。该塔是利用624面镜子做成的阵列来反射并聚焦光线的。通过该阵列，光线被聚焦到位于塔顶部的能量收集点。 该装置是

优点，目前这种方式已越来越受到人们的重视。太阳热能发电的优点包括：它能够如同发电站般生产大量电能，产生规模效应，并且通过白天储存热能，太阳热能发电站在夜间也能发电，而光伏板要存储电能就需要大容量的蓄电池
的发电原理与普通的太阳能装置有一定区别，它并不是通过光电电池来产生电流的。该塔是利用624面镜子做成的阵列来反射并聚焦光线的。通过该阵列，光线被聚焦到位于塔顶部的能量收集点。 该装置是这个地区正在

转换效率单晶及多晶太阳能模组特色在于其使用三条汇流的太阳能电池，是能增加储电效率及高电力效能的设计。其中一款多晶太阳能模组，单片最高发电效率可达385瓦，效率是市场上其他产品的1.5至2倍，是目前搭配

。目前是北美地区乃至世界规模最大的太阳能专业展会，也是目前太阳能业内最具影响力的国际性展会之一。友达此次展出的高转换效率单晶及多晶太阳能模块，特色在于其使用三条汇流的太阳能电池(3 bus-bars
cells)，是能增加储电效率及高电力效能的设计。其中一款多晶太阳能模块，单片最高发电效率可达385瓦，效率是市场上其它产品的1.5~2倍，是目前搭配三条汇流设计中可量产的世界最大(*)输出功率太阳能模块

及多晶太阳能模块，特色在于其使用三条汇流的太阳能电池（3 bus-bars cells），是能增加储电效率及高电力效能的设计。 另外也将展出可依客户实际需求量身订制的彩色太阳能模块，以兼具美学与环保