储氢系统
150MW电极锅炉供热系统和10MW电解水制氢高压储氢系统，项目建成后每天制取高纯度的氢气5000kg，可同时满足10座500kg加氢站的需求;二期项目预计建设1000MW光伏发电站，占地面积约4万亩
，配套建设50MW电解水制氢液态储氢系统，建成后每天制取高纯度的氢气10000kg，可同时满足20座500kg加氢站的需求。
IGBT、碳化硅MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、动力总成、测试诊断等
IGBT、碳化硅MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、动力总成、测试诊断等
)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。 （二）先进核能 核电站及其配套技术及设备。重点支持先进核燃料技术攻关，三代核电装备集成设计提升，四代堆、小型
、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。重点支持电动车用大功率IGBT芯片及碳化硅MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运
汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用”，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发，推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。《规划》对
汽车研发与产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加
产业化。加强燃料电池基础材料与过程机理研究，推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发。加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展
单价的最少化。
基于这些观点，梦太阳能馆山梨的短期蓄电利用双电层电容器，中期蓄电利用锂离子蓄电池，长期蓄电利用基于水电解装置和纯氢型燃料电池的储氢系统(图6)。就是说，光伏电力的输出变动以双电
太阳能输出变动的储氢系统，耐久性也有了眉目。接下来的目标是提高系统效率。
接下来是超导轴承飞轮
另外，该企业局还在米仓山光伏电站旁边建设并运转了1MW的蓄电池系统等并网试验用光
。
基于这些观点，梦太阳能馆山梨的短期蓄电利用双电层电容器，中期蓄电利用锂离子蓄电池，长期蓄电利用基于水电解装置和纯氢型燃料电池的储氢系统（图6）。就是说，光伏电力的输出变动以双电层电容器锂离子蓄电池
效率的70～90％要差。
山梨县企业局的坂本主任称，在迄今为止的实证试验中，已确认可以利用追踪太阳能输出变动的储氢系统，耐久性也有了眉目。接下来的目标是提高系统效率。
接下来是超导轴承飞轮
另外
