偷工减料

为什么还比我们低？我们从材料选择、核心技术投入、制造工艺、制造设备、质量管控等方面进行分析，更低价格的实现往往牺牲了很多方面，使用二次回料就是目前普遍的错误的降本行为。低价竞争往往会和偷工减料联系起来

。据业内人士透露，目前大多数企业的太阳能路灯产品以拼凑为主，而非自主研发生产，一些无工厂的照明企业更是这个行业的搅局者。偷工减料、粗制滥造，使得产品质量无从保证。有的路灯三天两头出故障不亮；有的灯的

质低价相比，有过之而无不及，也许这已经是中国很多产业的最大特色。 据业内人士透露，目前大多数企业的太阳能路灯产品以拼凑为主，而非自主研发生产，一些无工厂的照明企业更是这个行业的搅局者。偷工减料

透露，目前大多数企业的太阳能路灯产品以拼凑为主，而非自主研发生产，一些无工厂的照明企业更是这个行业的搅局者。偷工减料、粗制滥造，使得产品质量无从保证。有的路灯三天两头出故障不亮；有的灯的亮度衰减很快

光电事业部部长刘玉亮介绍说，太阳能路灯产品多以拼凑为主，而非自主研发生产，一些无工厂的照明企业更是这个行业的捣鬼者。偷工减料、粗制滥造使得产品质量无从保证，而在政府对路灯管理维修招标过程中，这些企业则以低价

自主研发生产，甚至很多企业并无工厂。这些企业在生产过程中往往偷工减料，粗制滥造。 　　这是一个朝阳行业，然而还未发展起来就被无数的潜规则充斥。刘玉亮指出，在这个行业里，很多企业没有安装资质，挂靠

。这些企业在生产过程中往往偷工减料、粗制滥造，从而以低价投标，使得行业低质低价的垃圾工程泛滥。由于没有行业标准，在招投标中，很多单位都参照执行城市道路标准，结果太阳能路灯系统执行质保1年的标准。然而，尽管

在生产过程中往往偷工减料、粗制滥造，从而以低价投标，使得行业低质低价的垃圾工程泛滥。由于没有行业标准，在招投标中，很多单位都参照执行城市道路标准，结果太阳能路灯系统执行质保1年的标准。然而，尽管

企业在生产过程中往往偷工减料，粗制滥造，从而以低价投标，使得行业低质低价的垃圾工程泛滥。甚至一些小企业施工完毕后，没有足够的人力物力及财力支撑，根本没有售后服务。为了逃避风险，干脆将牌子注销掉，成立新的

光电事业部总经理刘玉亮的说法，太阳能路灯这个细分市场正在遭遇昙花一现的阵痛。光明网记者了解到，太阳能路灯产品多以拼凑为主，而非自主研发生产，一些无工厂的照明企业更是这个行业的捣鬼者。偷工减料、粗制滥造使得