债券融资

建设26.加快建设统一开放的交通运输市场。完善交通运输市场准入和退出制度，加快健全统一的运输规则、制度、标准，推动建立统一、公开、透明的价格体系，促进交通运输市场统一开放和竞争有序。深化投融资体制改革
，综合采用政府引导基金、政府专项债券、政府与社会资本合作(PPP)等多种政策工具，积极吸引央企和民企等各类社会资本参与全省交通基础设施建设。27.深化交通运输法制政府部门建设。抓好省交通运输厅交通运输

非绿色投资比例而言，绿色的融资比例和结构远远不能达到满足支持碳中和发展的需求。二、改进零碳融资结构。当前绿色投资面临一个最大的问题就是银行的信贷占比过高(信贷90%、债券只占7%，股市占3%)，碳中和

产业项目建设用地指标2万亩，优先保障获得投资“赛马”激励地区的省重大产业项目用地需求，优先支持山区26县的省重大产业项目建设。(牵头单位：省自然资源厅、省发展改革委)四、积极用好地方政府专项债券。开展
专项债券项目常态化储备，积极向财政部争取我省专项债券额度。加快专项债券发行使用进度，尽快形成实物工作量。(牵头单位：省财政厅、省发展改革委)五、持续向重大基础设施建设平台注入资本金。对承担功能性基础设施

修订绿色金融术语、金融机构碳核算、银行企业和个人碳账户管理、气候投融资和转型金融分类目录等基础通用标准，绿色贷款、绿色债券、绿色保险、碳金融衍生品交易等绿色金融产品服务标准。推动制修订绿色债券信用评级等

税收支持。完善绿色金融政策，创新投融资体制机制，拓宽投融资渠道，鼓励通过发行债券、上市、融资租赁等形式获得运营资金。探索政府与社会资本合作，统筹利用现有绿色发展基金等政府投资基金，按照市场化原则多渠道

收入用于农业农村比例不低于9.6%。将符合条件的乡村振兴项目纳入地方政府债券支持范围，从新增一般债券资金中安排31亿元用于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。抓好省绿色食品产业基金、农业产业化发展
。引导金融机构为规模种粮主体量身定制金融产品。加快农业信贷融资担保体系建设，推深做实农业产业链生态担保模式。发挥多层次资本市场支农作用，实施农业板“金种子工程”，培养农业板上市公司后备力量。持续

金融领域的信息共享，推进碳账户金融应用场景建设。积极拓宽投融资渠道，综合运用绿色信贷、绿色保险、绿色债券、绿色产业基金等绿色金融产品和工具，在风险可控的前提下加大对海上风电、光伏项目、生物质能的支持力
度，引导金融机构建立符合新能源企业和风电光伏项目特点的信贷管理机制。创新金融产品和服务手段，加大对新能源领域小微企业、民营企业的金融支持力度。符合条件的能源领域公益性项目可申请地方政府专项债券支持

、能源高效利用、清洁生产等领域的信贷资金供给。鼓励具有发展前景、具备条件的企业发行企业债券，利用企业上市、股权融资、金融租赁等多种融资方式，解决企业资金问题。(责任单位：市金融局、市发展改革委、人民银行

九高铁等重大项目前期工作。对纳入年度省市重点建设项目清单、中央预算内、地方政府专项债券、政策性开发性金融工具等项目实施全生命周期清单化管理，组建专班实行全流程、全周期跟踪指导服务，确保
重大项目投资完成率、开竣工率居全省前列。(市发改委、市交通局、市住建局、市水利局等按职责分工负责)(七)强化项目要素保障。争取中央和省预算内投资20亿元以上、部省各类专项资金300亿元以上、专项债券120亿元以上

。常态化开展房地产项目风险排查，坚持精准识别、分类施策，防范和化解房地产项目风险。2.加大民间投资支持力度。认真落实企业投资项目审批提效、重大项目推介、投融资支持等方面措施，积极引导民间资本
2023年预算安排资金除交叉重叠部分外，支持总额为460亿元。45.向上争取资金支持。积极向上争取专项债券、政策性开发性金融工具对重大项目的支持，专项债券力争达到30亿元以上，政策性开发性金融工具获得