佐治亚

美国Origis Energy公司近日宣布位于乔治亚州两座总装机量23.5兆瓦直流太阳能电站投产。 据Origis Energy透露，这两座电站将参与到佐治亚电力公司（Georgia
Power）大型太阳能规划中。基于该规划，这家公共事业单位计划2015年在乔治亚州建造总规模50兆瓦的光伏项目。此外，佐治亚电力公司还计划2016年开发总装机量785兆瓦的太阳能电站。 佐治亚电力

，直到如今，仍未能在细节上具体分析出，这到底是怎么回事。RMI与佐治亚技术研究机构（GTRI）合作，基于简易BOS方案（SIMPLEBoS）启动了一项太阳能劳力数据收集与分析研究计划，现在研究达到高潮

，相对硬件市场分析，这些数据还是少了点。美国太阳能行业者已经知道了德国同行能够半价于美国费用进行太阳能安装。可是，直到如今，仍未能在细节上具体分析出，这到底是怎么回事。 RMI与佐治亚技术研究

城市油耗为108MPG，高速公路油耗为100MPG，(注：MPG为美国油耗标准，数值越大，油耗越低)最大续航里程为620英里(998km)。据悉，全新福特C-MAX太阳能概念车由福特公司、SunPower科技公司和佐治亚理工大学联合开发，福特公司将继续开展这款车型的研发、测试工作，为其量产上市做准备。

越来越多的目光将会聚焦在普通零件如屋顶太阳能雨刷，接地设备、支架和供应链上。 RMI和佐治亚理工学院刚刚公布了一个了不起的屋顶太阳能装置动态研究。他们的结论是，最有可能降低安装成本的地方是在一些我们

美国电力公司佐治亚电力公司(Georgia Power)日前发布一份征求建议书(RFP)，针对该州近500MW的新公共事业规模太阳能。 在该公司正在为其征求建议的500MW装机容量中
，70MW将履行佐治亚州先进的太阳能计划(GPASI)，一份至2014年十一月购买210MW太阳能装机容量的合约计划。另外425MW的提案是佐治亚电力公司的综合资源计划的一部分。 500MW RFP流程

。佐治亚理工学院、以及加州太阳能公司SunPower，亦参与了该项目的合作。其在C-Max相对紧凑的车顶上，部署了以菲涅尔透镜（Fresnel lenses）来聚集太阳光线的技术。此外，该技术还能够追寻太阳

佐治亚州Norcross旗舰200MW工厂进行太阳能电池和元件制造工艺的创新。Suniva将这些资金用于下一代技术，以求将组件成本降低至每瓦0.50美元以下，并提高组件功率。科罗拉多Abengoa

该领域的美国制造企业。 最新一轮的项目融资与逾1400万美元的私人成本份额旗鼓相当。 Suniva日前被授予450万美元的拨款，在其佐治亚州Norcross旗舰200MW工厂追求太阳能电池