亿纬锂能
累计装机量约为5.37GWh。2018年宁德时代实现对日产轩逸EV的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段;国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单
也普遍出现下降趋势。数据显示，宁德时代的销售毛利率从2016年的43.70%降至2017年的36.29%;而截至2018年第三季度，宁德时代的销售毛利率已进一步下滑至31.27%。亿纬锂能2018年前
标准化、规模化生产等增效措施来尽力弥补。
■躺着赚钱的时代结束
从行业大背景来看，目前动力电池产业正在由蓝海走向红海，竞争日益白热化，像宁德时代、亿纬锂能、国轩高科这样专心致志于电池的龙头企业毛利率
301Duke Energy Corporation美国 302惠州亿纬锂能股份有限公司中国 303Emerson Electric Corporation美国 304北京国能电池科技股份有限公司中国
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编者按：共有8家企业扩建/新建产能，主要包括万向、捷威动力、孚能科技、联动天翼、亿纬锂能、鹏辉能源、国能电池、深圳锦缘。 1290亿元，190GWh。前者是2018年9月-11月动力电池电池投资
、亿纬锂能、鹏辉能源、国能电池、深圳锦缘。
相比于今年1-8月动力电池投资情况(戳此查看：投资总额超600亿看2018锂电产业资本流向)，9月-11月投资主体企业并未有所变化，皆以主流动力电池企业为主
、中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司、中国科学院电工研究所储能技术研究组、深圳市科陆电子科技股份有限公司、浙江南都电源动力股份有限公司、厦门科华恒盛股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司、浙江超威
新能源汽车业务的1年以内应收账款坏账准备计提比例为1%;对非新能源汽车业务，公司6个月以内的应收账款坏账准备计提比例为2%，对7个月至1年的应收账款计提坏账准备比例为7%。
A股上市公司中，亿纬锂能
、国轩高科、圣阳股份均从事新能源汽车业务。数据显示，国轩高科、圣阳股份1年以内应收账款坏账准备计提比例均为5%;亿纬锂能半年内应收账款坏账准备计提5%，半年至1年计提10%。
光伏行业公司的计提比例不一
100.8MW/100.8MWh电池储能示范工程第二批设备类采购项目发布中标公示，第二批次中共有59套成套储能设备招标，从目前公布的中标厂商来看，除了有亿纬锂能，中天科技，力神这些知名度较高的储能企业
中标以外，爱科赛博中标第二标包：信阳储能电站4套集装集装箱储能成套设备，中标数量和亿纬锂能相持平，但在总体报价上比亿纬锂能低了90多万元。爱科赛博成立于1996年，主要致力于电力电子电能变换和控制领域
月初，亿纬锂能发布公告称，公司与戴姆勒签订《供货协议》，将为戴姆勒供应三元软包动力电池，敲定了亿纬锂能软包动力电池投产后的第一个国际采购订单。
很显然，国际车企青睐软包技术路线，正在影响国内电池企业
，计划于2020年实现量产。而此次开始向日产供货三元软包电池也意味着其软包电池项目进展顺利，或将成为其持续拓展国际客户的主力产品。
此外，包括国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形为主的电池企业也在加速
问题日益突出和新能源汽车补贴调整，部分动力电池企业把目光投向了储能。在新能源汽车市场不具优势的磷酸铁锂电池开始进入储能市场。亿纬锂能、中航锂电、力神电池等电池企业频频出现在储能项目招标活动中。 上述
