交通
、国网天府新区供电公司配备中压发电车不少于3台。迎峰度夏期间，国网成都供电公司储备不少于100台、国网天府新区供电公司储备不少于20台的市场化发电车资源，供紧急时刻调用。交通管理部门保障油料运输车辆通行
太阳能电池的终极形态”。圆桌论坛：BC技术对行业变革的意义与深远影响圆桌对话环节，隆基绿能创始人、总裁李振国，上海交通大学太阳能研究所所长、教授沈文忠，中国华能集团有限公司原新能源事业部副主任张晓朝
，澳大利亚新南威尔士大学教授、“世界太阳能之父”马丁·格林，上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠，长三角太阳能光伏技术创新中心主任沈辉，中国电力企业联合会太阳能发电分会执行会长吴金华，中国华能集团有限公司原
情景——经济转型情景——预计，清洁电力和道路交通的电气化广泛普及，天然气需求增长，煤炭和石油的使用出现长期下降，从而到2050年可能使整体排放量下降22%●彭博新能源财经的模型表明，全球排放有望首次
的1,720万辆增加到2030年的4,200万辆，然后到2050年几乎再翻一番，达到8,000万辆。随着未来几十年清洁电力和电气化在道路交通中的广泛应用，彭博新能源财经预计经济转型情景中，到2050年
车网互动试点城市、省级光伏建筑一体化示范城市。〔责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市城乡建设局、市交通运输局、市农业农村局，各县(市)区、开发区，国网合肥供电公司等〕8.开展“源网荷储一体化
光吸收面积，实现光伏电池设计的范式转移，全面提升光伏电池的转换效率，实现光学和电学性能的双重突破，被业界公认为“单结硅太阳能电池的终极形态”。圆桌对话环节，隆基绿能创始人、总裁李振国，上海交通大学太阳能
负责人，Dr.
Christos
Monokroussos，澳大利亚新南威尔士大学教授、“世界太阳能之父”马丁·格林，上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠，长三角太阳能光伏技术创新中心主任沈辉
【头条】十部门：到2027年，交通基础设施沿线非化石能源发电装机量不低于5GW4月25日，交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见
”)。《指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源
4月25日，交通运输部、国家发改委、国家能源局等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(简称“指导意见”)。《指导意见》指出，到2027年，基本形成多部门协同的交通运输与能源融合
发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，就近就地消纳比例稳步增加。新增汽车中新能
关键技术，加快培育形成适用于城市更新、绿色交通等领域的新质生产力，实现能源循环、资源循环、数据循环三大循环互融互促，为行业绿色发展、区域低碳转型注入新动能。未来，中国资环新能源科技公司将深耕风、光、储、热等新能源领域，开展新能源全生命周期运营管理及碳足迹溯源，积极探索构建源网荷储一体化运营产业链。
，当前核销的绿证中，既有证明电池生产、办公场所、数据机柜等工商业场景的绿色用能，也有不少居民将其应用于日常用电、交通出行等场景证明，以践行绿色生活理念。在核算绿色电力消费量方面，核销机制的建立，有助于更好
器件循环利用产业引领者。王冬容表示，公司将着力打造绿色低碳循环产业基地，推动清洁供热、移动送能、资环驿站等业务场景落地，并通过风能热利用技术、光伏彩色化技术等关键技术突破，培育适用于城市更新、绿色交通的新质生产力。
