交通运输

来自于其环境因素：“在交通运输方面，项目进场道路条件复杂，物料搬运难度大;氧气稀薄，昼夜温差大，人员效率、机械效率均有降低。”在设备方面，气压小，同等电压下，空气容易产生电离现象，对设备选型方面也有

积极探索清洁取暖 可持续运营模式。制定出台“煤改电”电价补贴和支持冬季清洁 取暖的供气价格政策。（省住建厅、省机关事务管理局、省生态环 境厅、省能源局、省发展改革委按职责分工负责） （十七）完善交通运输
领域能源清洁替代政策 持续推广新能源、清洁能源交通运输载运工具在城市公共交 通和客货运输领域的应用，推动全省新增、更新的城市公交车全部采用新能源汽车。完善交通枢纽充换电桩、加气站、加氢站规 划及建设

与能耗双控、碳达峰碳中和工作相适应的能源统计核算体系，探索建立区县能源平衡表制度。按照国家部署，建立完善可再生能源、原料用能统计核算方法，完善工业、建筑业、服务业、交通运输业等重点行业领域能源消费

基础设施。推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施,推进长征汽车公司纯电动、氢能汽车发展，加快
、出租车比例分别达到90%以上、80%以上，火电、钢铁等行业大宗货物清洁运输比例力争达到80%。(市交通运输局、市发展改革委、市工业和信息化局、市公安局、市财政局、市生态环境局、市城管综合行政执法局、市

。(责任单位：省发展改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅)(七)激活数字经济赋能可持续发展。推动徐州创建省首批“5G+工业互联网”融合应用先导区，优先推荐创建国家双千兆城市，支持申建国家互联网骨干直联
改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅)(九)提升现代农业发展竞争力。进一步推动农业提档升级，支持徐州市所辖县(市、区)积极争创国家现代农业产业园、国家农业现代化示范区、国家乡村振兴示范县和省级

发展改革委、省工业和信息化厅、省交通运输厅）（七）激活数字经济赋能可持续发展。推动徐州创建省首批“5G＋工业互联网”融合应用先导区，优先推荐创建国家双千兆城市，支持申建国家互联网骨干直联点，打造淮海
信息化厅、省交通运输厅）（九）提升现代农业发展竞争力。进一步推动农业提档升级，支持徐州市所辖县（市、区）积极争创国家现代农业产业园、国家农业现代化示范区、国家乡村振兴示范县和省级农业现代化先行区

标准，城镇绿色高效制冷产品市场占有率大幅提升。（自治区住房城乡建设厅、生态环境厅、发展改革委、自然资源厅、交通运输厅、市场监管局等按职责分工负责）（四）交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路、绿色
运营、“八桂充”平台综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输工具装备低碳转型，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。加快推进钢铁、煤炭、矿石、粮食等大宗货物和