交通运输
公共交通，强化交通运输节能减排管理。 方案提出，一是大力发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。制定《城市综合交通体系规划编制管理办法》，引导城市公共交通发展政策和措施符合国家优先发展公共交通的
载明耗能量、节能措施等信息。大型公共建筑建成后，必须进行建筑能效专项测评，达不到节能标准的不得群组织竣工验收备案。 3、强化交通运输节能减排管理。一是大力发展城市公共交通，加快城市快速公交和
我国太阳电池应用领域在不断扩大，已涉及农业、牧业、林业、交通运输、通讯、气象、石油管道、文化教育及家庭电源等诸多方面，光伏发电在解决偏僻边远无电地区供电及许多殊场合用电上已起到引人注目的作用。但从总体
依据。 国家经委、国家统计局在《1986年重点工业、交通运输企业能源统计报表报表制度》中规定了各类能源折算标准系数，详见表3。 表3
比5％。希腊能源消费主要由三部分组成：交通运输占比38％，家庭、零售业占比36％，工业占比26％。 （一）石油 石油需求从1980－2002增长91.9％，同期相比，欧盟15国增长18.3
%。2001年，希腊进口能源2618万吨标准油当量，其中石油1991万吨标准油当量，占比高达76％。希腊石油每天消耗32万桶，自产仅5000桶。希腊石油消费主要是交通运输，占比55％。
希腊
数据基础上，抓紧深入研究明确我国大规模产业化的规模、重点技术途径、选址和发展战略，做出规划，逐步实施。 交通运输是耗油的大户，我国石油耗量的增长大部分来自交通运输的发展。从节流着眼，降低交通耗油
对保障石油供应意义特别重大。应将节油作为构建我国未来综合交通体系的重大原则，进行长期持续努力。各种措施只有大规模产业化后，才能显现显著的节油效果。公路在交通运输中的地位十分重要，汽车是最大的耗油用户
技术经济性能可靠的数据基础上，抓紧深入研究明确我国大规模产业化的规模、重点技术途径、选址和发展战略，做出规划，逐步实施。 交通运输是耗油的大户，我国石油耗量的增长大部分来自交通运输的发展。从节流
着眼，降低交通耗油对保障石油供应意义特别重大。应将节油作为构建我国未来综合交通体系的重大原则，进行长期持续努力。各种措施只有大规模产业化后，才能显现显著的节油效果。公路在交通运输中的地位十分重要，汽车是
十分强烈。主要技术需求包括：先进的能源技术和制造技术，环保与资源综合利用技术，高效交通运输技术，新材料技术，新型建筑材料技术等方面，其中高效低污染燃煤发电技术，大型水力发电机组技术，新型核能技术
发展，并积极扶持风能、太阳能、地热能、海洋能的开发和利用，预计2010年这三个方面的措施分别可减少二氧化碳排放约2亿吨、0.3亿吨和0.6亿吨。 强化钢铁、有色金属、石油化工、建材、交通运输
欧盟能源委员会日前公布了欧盟可再生能源发展的长期策略。欧盟能源委员皮耶巴尔格斯在介绍发展策略时强调了电力、交通运输以及供暖制冷部门发展可再生能源的重要作用，并提醒人们关注生物能源的环境承载量
以及电网扩展缓慢等。”他说：“交通运输部门已经开始使用生物燃料，但进展缓慢:今天，生物燃料在其中所占的比例仍然低于2％。如果我们要在2020年前达到生物燃料消费的最低目标，就需进一步采取重大行动。我们
