交通运输

工业城市绿色低碳转型发展示范区;着力提升钢铁产业低碳转型能力，为唐山市钢铁行业奋力打造“重要窗口”，争创钢铁产业绿色低碳发展先行区;推进风光储氢协同发展，构建绿色交通运输体系，加快新型电力系统建设，建设
经济社会发展全面绿色低碳转型。立足国家级精品钢生产基地及国家级石化产业基地的定位，以产业结构优化和能源结构调整为重点，全面推动工业、能源、农业、建筑、交通运输、生活消费等经济社会发展全过程各领

太阳能光伏系统。到2027年，完成既有公共建筑节能改造2万平方米以上。(责任单位：区建设局、区环卫中心、区发改局、市生态环境局莲都分局)9.支持交通运输设备更新。加快推动老旧营运柴油货车,到2025年
累计淘汰国四及以下老旧营运柴油货车58辆,到2027年累计淘汰国四及以下老旧营运柴油货车62辆。(责任单位：区交通运输局、市生态环境莲都分局)10.加快农业机械装备和设施更新。加快淘汰老旧或国二及以下

，着力构建算力、算法一体化布局，到2027年实现城市新建改建的前端设备智能化比例达100%，农村重点部位视频监控无盲区。(责任单位：县公安局)9.支持交通运输设备更新。推进公交出租车新能源化，每年新增
。(责任单位：县交通运输局)10.加快农业机械装备更新。加快淘汰老旧或配置国Ⅱ标准及以下柴油动力的主要农业机械，到2027年淘汰50台套以上。加快高效低耗智能农机推广应用，加大对农业生产耕、种、收、管、烘

发展改革部门负责本行政区域内绿色低碳高质量发展工作的综合协调，组织拟订并推进实施重大政策措施。教育、科学技术、工业和信息化、财政、人力资源社会保障、自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、水行政
交通运输主管部门应当采取措施优先发展公共交通，优化完善城市公交和轨道交通线网结构，提升公共交通领域新能源交通运输工具比例。县级以上人民政府交通运输部门应当会同公安、住房城乡建设、自然资源等部门规划建设便捷

设备更新和消费品以旧换新，不断提高生产效率和技术水平。扩大新能源、清洁能源在交通运输领域的应用，推动超低能耗、近零能耗、低碳建筑规模化发展。培育发展绿色低碳产业园区。加快绿色低碳工业园区建设，推进园区

大幅改善;绿色低碳生活方式普遍形成，绿色低碳运行初步实现。绿色低碳运输方式深入发展。2025年，中心城区绿色出行比重达到75%,绿色交通基础设施建设加快推进。到2030年，克拉玛依市交通运输领域绿色低碳

水平。到2025年，电能消费比重力争达到40%左右;到2030年电能消费比重达到45%左右。(市发改委、工信局、交通运输局、建委、农业农村局牵头，市房产局、文旅局、南京海事局、南京供电公司、南京地铁
)交通运输减碳行动1.优化交通运输结构。加快国际性综合交通枢纽城市建设，以南京国家级多式联运示范工程建设为重点，整合公路、铁路、水运、航空运输资源，推动“公转铁”“公转水”和多式联运，加快构建低碳高效