交通运输

蛙跳式发展。但需要注意的是，能源规划需要避免过快和单一，而是加入对能效、交通、供热等诸多方面的规划，并给予足够多的时间去试错;能源操作也不宜从上至下，而要吸纳当地居民的建议，并加以科学分析，最终得出最优方案。 (作者系德国国际合作机构交通运输与能源领域负责人)

。推动邮政与快递、交通运输企业在农村地区扩展合作范围、合作领域和服务内容。完善新型农业经营主体与贫困户联动发展的利益联结机制，推广股份合作、订单帮扶、生产托管等有效做法，实现贫困户与现代农业发展有机衔接
建成外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。尽快实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。以示范县为载体，推进贫困地区四好农村路建设。扩大农村客运覆盖范围，到2020年实现具备条件的建制村通客车

电站、城市园林景观、旅游业、交通运输业等领域。 铜铟镓硒薄膜太阳能电池可定制化生产不同色彩和图案的组件，适用于不同的市场应用场景和要求，尤其可满足建筑设计师关于色彩、规格等建筑美学需求，同时由于其对光

优先发展战略，深化公交示范都市创建工作，加快新能源汽车在城市公交、出租汽车等领域的推广应用，2018年实现全省新增新能源公交车1万辆，占公交车总量比例达到60%的目标任务。(省交通运输厅、经济和信息化委
要求使用低硫燃油，加大靠港船舶使用岸电的支持力度，全面推动珠三角内河岸电建设和使用。(省环境保护厅、经济和信息化委、发展改革委、公安厅、交通运输厅) (十二)强化生活源污染物减排。加大污水处理设施

产业、电能替代等这些领域的用电增长已经成为全社会用电增长的新动力。工业企业环保改造拉动用电增长，居民采暖、生产制造、交通运输等领域的电能替代持续推进。上半年，全国电能替代累计828亿千瓦时，同比增长26%，拉动

电网布局和农村电网升级改造，考虑资源、土地、交通运输以及施工安装等建设条件，按照分散开发、就近接入、当地利用的原则，因地制宜推动接入低压配电网的分散式风电建设，以及风电与其他分布式能源相结合的发展方式

了化石能源47.5%的发电比例(其余2.5%为抽水蓄能等其他电源)，煤炭的使用量下降，使英国的温室气体排放量下降了3%。其中，能源的排放量在全行业中降幅最大，为8%，交通运输业的排放量与去年持平。预计