交通运输
技术壁垒，快速建立加氢网络，结合应用规模，在滨海新区、静海区等适宜区域开展氢燃料电池汽车试验运行。(市发展改革委、市交通运输委、市规划局、市工业和信息化委、市科委等按职责分工负责) (三)实施重点项目
%，对用电增长的贡献率达29.1%，上拉用电增速2.6个百分点。工农业生产、居民生活、交通运输领域电能替代量分别占77%、11%、8%。特别是冶金电炉、辅助电动力、建材电窑炉、工业电锅炉为电能替代量
10月25日，由工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局、国务院扶贫办等六部委指导，工业和信息化部电子信息司、浙江省经济和信息化委员会、嘉兴市人民政府联合主办的中国
业(36.60%)、建筑业(32.91%)、交通运输仓储邮政业(12.88%)、信息传输计算机服务和软件业(26.90%)、批发和零售业(20.81%)、住宿和餐饮业(17.32%)、金融业(21.67
和为世界各国提供现代能源的必要途径。
《报告》进一步指出，可再生能源在交通运输和家庭及工业供热领域中的低利用率是目前及未来推动清洁能源利用需要解决的一个主要盲点。
IEA署长比罗尔说：实际上，供热
其他用于家庭和工厂发电的有机生物质。未来，生物质能源将在整个能源系统，特别是热能和运输领域中发挥巨大作用。生物质能源可广泛应用于热能和交通运输领域，而其他可再生能源技术目前在这些领域发挥的作用要小得多
世界总发电量的30%，但电力只是其中的一部分，可再生能源在全球能源需求总量的占比仅为12.4%。国际能源署署长法提赫比罗尔表示，可再生能源在家庭取暖、工业交通运输等领域的渗透率太低──而这两个领域也是
全球能源消耗大户，这是目前需要解决的一个盲点。
事实上，可再生能源在供暖和交通运输方面的作用常常被忽视，对这些领域进行脱碳是我们实现可持续性目标的一个关键优先事项。比罗尔说。
IEA表示，如果政府
业(36.60%)、建筑业(32.91%)、交通运输仓储邮政业(12.88%)、信息传输计算机服务和软件业(26.90%)、批发和零售业(20.81%)、住宿和餐饮业(17.32%)、金融业(21.67
电力需求，总装机容量达7TW。 大量的可再生能源对于满足住宅和商业建筑以及后来的交通运输中用电量迅速增加的需求至关重要。到2050年，大中华区的总体电力需求预计将增加近三倍。 太阳能和风能的变化
%，同比下降5.92%;工业用电720.17亿千瓦时，占76.31%，同比增长13.91%;建筑业用电10.45亿千瓦时，占1.11%，同比下降11.72%;交通运输、仓储和邮政业用电39.07亿千瓦时，占
年它将超过煤炭作为主要发电供给。到2050年，它将提供大中华区52%的电力需求，总装机容量达7TW。 大量的可再生能源对于满足住宅和商业建筑以及后来的交通运输中用电量迅速增加的需求至关重要。到
