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交通系统
2017年以来，金智科技动作不断，继向北京易普增资1500万元获其51%的股权，6177.5万元收购控股子公司乾华科技35%股权后，公司又中标南京溧水区智能交通系统采购及相关服务项目。公司子公司金智
广阔。对于中标南京溧水区智能交通系统工程(二期)智能化采购及相关服务项目，公司表示，将进一步完善南京市溧水区的智能交通建设，提升溧水区交通管控的整体水平。同时，本项目积极探索“大数据”在智能交通领域的
建筑和中小型公共建筑能耗统计以及高耗能建筑审计监管。9.大力发展节能高效交通系统。建设综合客运体系和一体化货运体系，逐步提高轨道交通和地面公交出行分担率。严格执行车辆燃料消耗量限额标准，推广节能环保
近日，南京市公路管理处江南一站光伏电站经电力部门验收合格，发电成功，正式并入国家电网，成为江苏省公路系统首个光伏发电并网的单位。南京市公路管理处江南一站站房位于235国道石臼湖特大桥南北两侧，一站两点，占地面积54亩，建设中充分利用屋顶、车棚顶、仓库顶设置太阳能光伏板，共安装1980块光伏发电板，建成总容量达528千瓦的“光伏小型电站”，年均发电量约55万千瓦/时，每年节省标准煤约179.9吨
近日，南京市公路管理处江南一站光伏电站经电力部门验收合格，发电成功，正式并入国家电网，成为全省公路系统首个光伏发电并网的单位。南京市公路管理处江南一站站房位于235国道石臼湖特大桥南北两侧，一站两点，占地面积54亩，建设中充分利用屋顶、车棚顶、仓库顶设置太阳能光伏板，共安装1980块光伏发电板，建成总容量达528千瓦的光伏小型电站，年均发电量约55万千瓦/时，每年节省标准煤约179.9吨，减少
地铁站的屋顶BIPV工程，是美国最大的应用在公共交通系统上的BIPV工程，也是最早介绍到国内的BIPV项目,名闻遐迩。该地铁站的屋顶布置了2730块PV板，面积共60000英尺，每年可以产生
发展快速公共交通系统（BRT）和公共自行车慢行交通系统，支持太原市创建国家公交都市。支持城市客运、公路运输行业和旅游景区推广使用清洁能源、新能源汽车。（三）推行城乡用能方式变革。大力推进城镇用能结构与
公共交通系统，株洲市将力争到2020年公交占机动化出行分担率达50%以上。株洲市将重点突出推广五大低碳智慧交通模式，推广慢行交通系统、智慧交通系统、低碳物流体系、低碳交通工具，拓展和完善城市路网骨架。到
分析师表示，目前国内智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，特别是近几年，受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业取得了快速的发展，年均复合增长率超过20％。随着新型城市化建设的推进
服务体系支撑下，智能化地实施载客、充电、放电等活动，构成智能机器的社交网络，实现交通系统与电力系统的深度融合。
未来的能源转型除了提升可再生能源的应用，还将伴随着能源系统模式的改变，即从供应侧驱动转变为
已经基本明晰，下一步还需要探索能源互联网如何支撑交通系统转型和建筑系统转型，希望与其他分论坛就此进行合作研究。
2、廉价化：实现美好能源世界的关键是真正意义低廉的能源成本。事实证明，边际成本近于零的
绿色低碳技术综合应用为核心，以互联网为纽带，建设新能源、新能源汽车与智慧交通系统、低碳社区、碳捕集和富碳农业、绿色智能工厂等综合应用设施，先行先试相关改革措施，促进绿色低碳技术、新一代信息技术与城镇化建设
