交通方式
新建的交通枢纽、会展中心、文体场馆、CBD 中央商务区、工业园区等开展光伏建筑一体化项目示范。鼓励城镇居民在自有产权住宅屋顶安装分布式光伏。十四五期间，新增城镇分布式光伏装机500万千瓦左右。
6.
、厂区外集中式(上网)可再生能源发电项目或购买其他企业的超权重消纳量、绿证等方式完成可再生能源消纳责任。
9.推动分布式电力就地消纳。低电压分布式光伏接入电网应满足国家相关行业标准要求，确保电网安全
美欧总和很多年了。所以结合中国的外部压力、碳中和的必要性，毋庸置疑。
这是中关村储能联盟秘书处研究团队用的一个路线图，是碳中和的路径。基本集中在能源、工业、交通、建筑、农业领域。值得注意的是，任何
重要趋势。风光之后就是交通的电能替代、建筑的电能替代、工业电能替代，电能替代也是一个脱碳的路径，交通脱碳，用户侧脱碳，最后是工业脱碳，而脱碳靠的是储能、氢能。
从整个电力系统来说，现在电网对电力系统
取得这些电量所排放的二氧化碳量，或企业所使用交通工具的碳排放量也是可以算出的。依据所用电量，制定相应的节能减排措施，比如可以在房顶装上光伏板等。同时，企业还可以通过碳交易来实现双碳目标。
总之，企业
减碳的目标、离碳达峰、碳中和目标差距还很大，所以需要全社会共识、共同努力，尽快改善能源结构，让能源使用能够真正走向低碳，走向绿色能源。
现在也有很多人希望通过植树造林方式来增加碳汇，来增加生态能源
国家和地区成为最经济的发电方式，具备了大规模应用、逐步替代化石能源的条件，成为了全球发展可再生能源的第一主角。过去十多年来，随着产业规模不断扩大，技术迭代升级不断加快，智能制造迅速推广，光伏发电系统成本下降
明显。从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车百公里电费的4到5倍，因此以输出的等效能量计算，消费端的电价为油价的1/4到1/5。目前，世界原油价格为
化石燃料的肮脏日子画上句号。目前，全球190多个国家再次形成高度共识，共同推进人类能源转型、应对全球气候变化。
当前，光伏发电已在全球许多国家和地区成为最经济的发电方式，具备了大规模应用、逐步替代
平价上网，预计十四五期间还将降低到0.25元/千瓦时以下，届时光伏发电成本将低于绝大部分煤电。如进一步考虑生态环境成本，光伏发电的优势将更加明显。从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70
国家和地区成为最经济的发电方式，具备了大规模应用、逐步替代化石能源的条件，成为了全球发展可再生能源的第一主角。过去十多年来，随着产业规模不断扩大，技术迭代升级不断加快，智能制造迅速推广，光伏发电
明显。从消费端看，交通运输用油约占我国每年原油消费的70%，而燃油汽车百公里油费约为电动汽车百公里电费的4到5倍，因此以输出的等效能量计算，消费端的电价为油价的1/4到1/5。刘汉元表示，目前，世界
了今天代言全球光伏行业发展高度的位置;从当年的摆摊设点、小打小闹，发展成为了互动全球的院士专家与从业者，涵盖光伏、储能、氢能、燃料电池、绿色交通、智能电网等诸多领域的光伏达沃斯嘉年华盛会。更令人惊喜的是
时刻，通过碳中和的方式，维持生态平衡，给子孙后代留下生态资产，已经成为全人类的发展共识。去年9月至今，中国国家主席习近平作出'双碳'目标一系列重要宣示及讲话，推动整个经济社会系统和国家生态治理体系发生
也在加速布局新能源，优化自身能源结构。
中国石化
2021年2月19日，《中国石化报》发文称：十四五期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能
，并网采用自发自用余电上网的方式接入电网。
2019年，中国石化广东佛山石油首次在小塘水上加油船试点安装光伏发电，发电量达44KW/天。随后，大良加油站继续引入光伏发电，每日发电量可达80多度。
而
一年一度的上海SNEC光伏展即将盛大开幕，此次展会。英利嘉盛将携四大碳中和解决方案亮相，改变色彩、造型单一的光伏建筑、光伏交通刻板印象，赋能建筑交通碳中和，光伏绿色建材重磅再升级!光电建筑解决方案
的光伏绿色建材包括青砖、黛瓦、琉璃系列产品等。
智慧交通解决方案随着城市环保要求的不断提高，利用太阳能技术进行电驱动，将成为未来汽车企业的发展趋势。除汽车外，光伏也将与交通
低排放的，会成为未来氢气制取的主流方式。
从成本角度分析：主流制氢方法中，化石燃料制氢的成本最低，而电解水制氢成本目前远高于石化燃料
①煤炭制氢：以煤在蒸汽条件下气化产生含氢和一氧化碳的合成气
大工业平均电价0.6元/kWh 计算，则制氢成本约为35-37元/kWh，成本远高于其他制氢方式。
表1 制氢成本(发改委能源所数据)
根据光大证券提供的资料显示目前主要的制氢原料
