交通方式
住房城乡建设厅、生态环境厅、发展改革委、自然资源厅、市场监管局)(四)交通物流节能减排工程。加快交通基础设施绿色低碳化发展，因地制宜推进新开工高速公路及有条件的普通国、省干线公路全面落实绿色公路建设
要求。依托高速公路服务区、收费站、客货运场站等，合理布局分布式光伏发电设施。加大高速公路服务区、交通枢纽等充电桩建设力度，2022年高速公路服务区快速充电桩覆盖率达到100%。到2025年，打造10个
时机，又不搞大水漫灌、不能“萝卜快了不洗泥”。加快中央预算内投资项目实施，督促地方加快专项债使用。以市场化方式用好政策性开发性金融工具，支持的项目要符合“十四五”等规划，既利当前又惠长远，主要投向交通
。建设重点水利工程、综合立体交通网、重要能源基地和设施，加快城市燃气管道、给排水管道等管网更新改造，完善防洪排涝设施，继续推进地下综合管廊建设。水利工程：2022年再开工一批已纳入规划、条件成熟的项目
重大项目清单的项目用地，以及纳入省级人民政府重大项目清单的能源、交通、水利、军事设施、产业单独选址项目用地，由部直接配置计划指标。落实临时用地政策。建设周期较长的能源、交通、水利等基础设施建设项目施工使用
的临时用地，期限不超过四年。优化重大基础设施项目划拨供地程序。在国土空间规划确定的城市和村庄、集镇建设用地范围外的能源、交通、水利等重大基础设施项目，土地征收和农用地转用经批准实施后，直接核发国有土地
理工学院-福建省三明学院联队)、XJTU+赛队(西安交通大学)两支队伍提供了DeepBlue
3.0组件，为零碳建筑、光伏建筑一体化的研究与应用提供支持，用技术创新，助力可持续发展。开幕式大赛现场
DeepBlue 3.0组件助力建筑“低能耗、零能耗”随着我国3060双碳目标的提出，建筑领域减碳已成为必然，大力发展BIPV建筑光伏一体化，将是发展绿色建筑、有效降低建筑能耗、落实减碳行动最有效的方式
急需资金支持的领域。(责任单位：县财政局、县发改局、县经信局、县商务局)3.积极争取中央地方政府专项债券发行支持。进一步加大新增专项债券项目谋划力度，重点谋划重大交通基础设施项目、能源基础设施项目
原则上不低于 40%。(责任单位：县财政局、县发改局、县经信局、县建设局、县交通局、县水利局、县商务局)6.扩大实施社保费缓缴政策。在对餐饮、零售、旅游、民航、公路水路铁路运输等5个特困行业实施阶段性
建筑业企业采取联合体形式参与重大基础设施建设投标，可在招投标文件中设置加分项，联合体产生的业绩作为今后各方业绩予以认可。交通、水利等工程可参照执行。(四)减轻建筑业企业负担。全面推行银行保函、担保保函和
结算审计，不得重复进行。国家审计机关依法对建设项目实施审计监督的，其审计结果不作为工程竣工结算依据，不得以此为由延期工程结算、拖欠工程款、推迟退还质量保证金。交通、水利等工程项目按照相关行业规定执行。二
推广应用取得新进展，绿色生产生活方式得到普遍推行，有利于绿色低碳循环发展的政策体系进一步完善。到2025年，非化石能源消费比重达到17.7%，单位地区生产总值能源消耗和单位地区生产总值二氧化碳排放确保
，绿色低碳技术取得关键突破，绿色生活方式成为公众自觉选择，绿色低碳循环发展的政策体系基本健全。到2030年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位地区生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，确保
。欣旺达入局零碳智慧园区零碳智慧园区是指将智慧能源和低碳发展的理念，系统性融入园区综合规划、建设、发展全过程，从土地利用、能源与建筑、资源与环境、交通、管理等方面把控;通过建设可再生能源，综合利用节能减排
技术，开展碳交易、绿电等多种方式，充分利用物联网、大数据、平台技术，最大限度减少碳排放，达到资源循环化利用，实现园区的绿色化转型，在园区内部基本实现碳排放和吸收的自我平衡，构建生产、生态、生活深度融合
、能源消耗、主要污染物排放水平和生态环境影响程度，将中央企业划分为三类。第一类企业。主业处于石油石化、钢铁、有色金属、电力、化工、煤炭、建材、交通运输、建筑行业，且具备以下三个条件之一的：1.年耗能在200
。主业处于石油石化、钢铁、有色金属、电力、化工、煤炭、建材、交通运输、建筑行业，且具备以下三个条件之一的：1.年耗能在200万吨标准煤以上。2.二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮等主要污染物排放总量位于
，逐步形成可复制可推广的分布式光伏“项目建设、利益分配、后期运维”模式。鼓励按照“自发自用、余量上网”的方式，支持在工业企业厂房以及商业综合体、医院、学校、党政机关等建筑屋顶建设分布式光伏发电系统;在新建交通
