三菱

亿和17亿。国产光伏逆变器进去黄金发展时期。对于国内厂商来说，光伏逆变器的生产仅是向英飞凌、西门康、三菱、富士等国际巨头供应商购买核心元器件后进行组装。由于不需要复杂和昂贵的生产设备，固定投资较小

I3。直流无刷电机和再生制动等使太阳能汽车日臻完善，宝马的Mini Cooper和三菱蓝瑟的电动版本正在进行这方面的测试。太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境。随着

太阳能汽车的重量轻到145公斤，大约为驾驶员的两倍，像宝马I3。直流无刷电机和再生制动等使太阳能汽车日臻完善，宝马的Mini Cooper和三菱蓝瑟的电动版本正在进行这方面的测试。　　太阳能发电在汽车上的

集中于日本、德国几大国际巨头：英飞凌、西门康、IR、三菱、富士等。普通元器件行业竞争激烈，供应商议价余地较小。关键的功率器件由于技术含量高，供应商凭借技术优势在价格谈判中掌控主动权。合肥阳光电源是国内

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国际巨头：英飞凌、西门康、IR、三菱、富士等。普通元器件行业竞争激烈，供应商议价余地较小。关键的功率器件由于技术含量高，供应商凭借技术优势在价格谈判中掌控主动权。逆变器在位竞争对手国际供应商:全球光伏

。 日本资源贫乏，在去年地震和海啸破坏福岛核电站并引发反应堆熔毁之前，该国曾制定了在2030年将核电在其电力供应中所占比例提高到超过50%的目标，但现在看来，如风能和太阳能等可再生能源将代替核能的位置。 日本光伏能源协会的成员包括如夏普、京瓷、松下和三菱电气等日本太阳能组件制造商，也有尚德等外国厂商。

了1.2%。日本光伏协会表示，日本曾计划在2030年前将核能发电量提至全国电力供应量的一半。但目前正打算提高风能和太阳能等可再生能源在其电力供应领域内的地位。该协会的成员包括夏普、京瓷、松下和三菱等各日本主流太阳能电池板制造商，以及尚德集团等国际制造商。

kW、对其他地区出货量下滑40.4%至4万3,477kW。日本太阳能电池厂商包括Sharp Corp.、京瓷(Kyocera)、三菱电机与Panasonic旗下的三洋电机(SANYO Electric)等。

2011年总量达到2.9GW，去年仅为2.6GW。　　2.5三菱住友退出市场导致1,300人失业鉴于结构性产量过剩、大幅度价格下降以及晶体硅片需求的下降，三菱住友(Sumco)最终决定完全退出市场。该公司