三菱电气

日本光伏市场总量的80%以上，并已培育出一套非常严密的分销体系，因此中国企业进入该市场绝非易事。据悉，日本购买组件的渠道有如下几类：一级分销商如住友、三菱等;专业太阳能分销商如Green tech等;建筑
电气安全环境研究所JET颁发的太阳能组件JET认证。由于所有进入日本市场的太阳能产品都必须经过这两种质量认证，所以从福岛核危机开始，申请该认证的中国企业就排起了50家以上的长队。但是，目前拿到认证的

PHV的用户无需追加成本便可获得高性能、大容量的家用电池。 　　1.三菱电动车EV与MiEV Power BOX供电系统 　　日本三菱汽车将在今年夏季推出电动车EV与住宅相互供电的名为MiEV
Power BOX系统。三菱使用容量为16kWh的电池在充满电后，与电源控制盒（MiEV Power BOX）连接，便可连续使用100V、1500W的交流电5～6个小时。 图示：三菱的MiEV

市场开拓难，二是准入门槛高。 2011年，日本户用屋顶市场占到市场总量的86%，并培育出一套非常细分严密的分销体系。日本购买组件的渠道有如下几类：一级分销商如住友、三菱等;专业太阳能分销商如
本本土品牌建立了长期持久的合作关系，中国光伏制造商很难在短期内快速打开局面。 同时，在日本光伏市场，主要有两种认证：由日本太阳能光电协会颁发的日本住宅顶部太阳能系统JPEC认证以及日本电气

准入门槛高。2011年，日本户用屋顶市场占到市场总量的86%，并培育出一套非常细分严密的分销体系。日本购买组件的渠道有如下几类：一级分销商如住友、三菱等;专业太阳能分销商如Greentech等;建筑
，中国光伏制造商很难在短期内快速打开局面。同时，在日本光伏市场，主要有两种认证：由日本太阳能光电协会颁发的日本住宅顶部太阳能系统JPEC认证以及日本电气安全环境研究所JET颁发的太阳能组件JET认证。如果

的技术及人才。J-POWER在日本国内风力发电领域位居第二。 三菱重工等日本国内厂商在国内风力发电机市场上的整体份额仅为2成多。美国通用电气（19％）、丹麦维斯塔斯（19％）及德国

与超日太阳能宣布将在日本投资开发总量为100兆瓦的电站项目，预计投资达375亿日元。5月19日，保利协鑫董事长朱共山亲赴日本一线去了解市场。5月上海SNEC光伏展会期间，中电电气(上海)太阳能科技
分销商如住友、三菱等;专业太阳能分销商如Greentech等;建筑公司如大和房屋、高岛等;电器商如东芝(微博);还有建材商。日本消费者和运营商对渠道的忠诚度高，一般不会越过中间分销层级来购买

100兆瓦的电站项目，预计投资达375亿日元。5月19日，保利协鑫董事长朱共山亲赴日本一线去了解市场。5月上海SNEC光伏展会期间，中电电气（上海）太阳能科技有限公司亚太区销售经理崔娟娟邀请了日本光伏
户用屋顶市场占到市场总量的86%，并培育出一套非常细分严密的分销体系。崔娟娟介绍，日本购买组件的渠道有如下几类：一级分销商如住友、三菱等；专业太阳能分销商如Green tech等；建筑公司如大和房屋、高

认证以及日本电气安全环境研究所JET(Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories)颁发的太阳能组件JET认证
。 　　今年大概会有5家公司拿到JET认证。中电光伏也等待了很久，七八月份应该会有结果。 中电电气(微博)(上海)太阳能科技有限公司亚太区销售经理崔娟娟说。 　　崔娟娟将申请JET的过程总结

光电协会（JapanPhotovoltaicEnergyAssociation）颁发的日本住宅顶部太阳能系统JPEC认证以及日本电气安全环境研究所JET
等待了很久，七八月份应该会有结果。中电电气（微博）（上海）太阳能科技有限公司亚太区销售经理崔娟娟说。崔娟娟将申请JET的过程总结为痛苦而漫长，报备的材料一定要选择行业中最好的，比如TUV莱茵，UL认证

顶部太阳能系统JPEC认证以及日本电气安全环境研究所JET(Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories)颁发的太阳能组件
。　　今年大概会有5家公司拿到JET认证。中电光伏也等待了很久，七八月份应该会有结果。 中电电气(微博)(上海)太阳能科技有限公司亚太区销售经理崔娟娟说。　　崔娟娟将申请JET的过程总结为痛苦而漫长