“超级道路

收购为特斯拉继续推进Elon Musk的太阳能屋顶概念清理了道路，还推进了松下接管纽约布法罗正在建设中的SolarCity超级工厂。这也意味着Silevo Triex异质结硅光伏技术很可能取代松下的异质结内在薄膜(HIT)技术，特斯拉将结合这两种技术的最佳特点。(文/Tina编译)

财政赤字仍将持续。特朗普的经济政策中提到了加大基建投资，根据美国土木工程师协会的报告，美国目前的基建投资缺口达到1.439万亿美元，主要分布在道路桥梁、机场、港口、电网、自来水等五个领域的基建。特朗普希望
商品提高关税或设置壁垒，中美贸易摩擦将会增加。可能加大中国经济下行压力。中国目前可能处在一个超级金融周期的顶部阶段，2017年将是中国进入此轮金融周期下半场的元年。依靠信贷投放来维持经济增长的做法似乎已达

、酒店、会议办公、商业、市政道路于一体的综合性建设项目，该项目建成后将作为2017年第二届中国国际太阳能十项全能竞赛的场地。上海宝冶集团主要承建范围包括太阳翼、光明阁、超级大棚、酒店地下室以及配套区广场、参赛区广场等内容。

　　在对待解决交通拥堵问题上，苦于研发新技术妄求治本，譬如车联网就为缓解部分拥堵问题，它仅是治标，不能完全避免拥堵问题，毕竟道路建设是固定的，行车时该堵得终究会堵。再譬如无人车，为解决驾驶安全与
交通拥堵问题而存在的人工智能的另一形态，为的是改善规范化安全化的驾驶生活，再有规范着行车中减少事故也能从根本上遏制因事故导致道路堵塞问题。那么对于生活中公共交通出行的拥堵问题，又该是如何解决呢？云轨、空

月，互联网巨头乐视入股川企电桩的发布会上，乐视超级汽车副总裁吕征宇有感而发。电池续航里程短、没地方充电、充 电时间长种种瓶颈制约下，开着电动汽车自驾游，看起来似乎很遥远。 如果这个时候，有人邀请
一张充电桩地图，指着康定、稻城两个点说，这两个地方已经有了特斯拉的超级充电桩。按照特斯拉500600余公里的续航里程，除西藏、新疆外，国内自驾游基本没有问题。开电动汽车自驾游，最大的障碍不是充电桩的

，互联网巨头乐视入股川企电桩的发布会上，乐视超级汽车副总裁吕征宇有感而发。电池续航里程短、没地方充电、充电时间长种种瓶颈制约下，开着电动汽车自驾游，看起来似乎很遥远。如果这个时候，有人邀请你，去做一个开着
地方已经有了特斯拉的超级充电桩。按照特斯拉500600余公里的续航里程，除西藏、新疆外，国内自驾游基本没有问题。开电动汽车自驾游，最大的障碍不是充电桩的问题，而是观念问题。特斯拉正在竭力满足车主出游的

，互联网巨头乐视入股川企电桩的发布会上，乐视超级汽车副总裁吕征宇有感而发。电池续航里程短、没地方充电、充电时间长种种瓶颈制约下，开着电动汽车自驾游，看起来似乎很遥远。如果这个时候，有人邀请你，去做
，这两个地方已经有了特斯拉的超级充电桩。按照特斯拉500600余公里的续航里程，除西藏、新疆外，国内自驾游基本没有问题。开电动汽车自驾游，最大的障碍不是充电桩的问题，而是观念问题。特斯拉正在竭力满足车主

。 加强能源供应多元化 清洁能源替代化石能源。在能源开发上，发展足够数量的可再生能源发电，逐步替代化石能源发电，满足不断增长的电力终端消费。以清洁能源替代化石能源，走低碳绿色发展道路，逐步实现
需要；开发大容量超级电容储能系统，配合其他储能技术，实现多类型储能技术的优势互补。研发高效储能装置，与风电、光伏发电机组容量相匹配，支持充放电状态的迅速切换，确保并网系统的安全稳定已成为可再生能源充分利用的