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在能源结构加速转型、“双碳”目标持续推进的背景下，东莞冠杰金属表面处理有限公司正面临着减排压力与用能成本的双重挑战，工商业储能成为破局的关键。未来，阳光电源将持续深耕工商业储能赛道，通过技术迭代与模式创新，推动储能系统在电镀、制造、化工等更多高耗能场景实现规模化应用，为企业降本增效、行业绿色升级及“双碳”目标达成持续贡献力量。
10月24日，中来股份发布2025年第三季度报告，在下行周期下，报告期内业绩不甚理想。根据报告，中来股份第三季度营收为5.94亿元，下降59.40%；净利润亏损2.29亿元，下降10,623.28%；扣非后净利润亏损2.34亿元，同比下降1791.30%。2025年前三季度营收为38.98亿元，下降14.21%；净利润亏损3.98亿元，下降31.06%。管理层方面，10月24日，中来股份公告了公司法定代表人已变更为张承宇。此前的9月26日，中来股份完成了公司董事长、法定代表人的选举。
10月24日，双良节能公布了一份规模大幅缩水的新定增方案，同时发布三季报。在终止原定增方案的同时，双良节能同步披露2025年度向特定对象发行股票预案。新募投项目已无光伏项目根据方案，双良节能新的募投项目中已不再包含原计划投资的光伏领域的单晶硅拉晶项目。与此同时，双良节能还发布了2025年第三季度报告。报告显示，双良节能前三季度实现营业收入60.76亿元，同比下降41.27%；归属于上市公司股东的净利润为-5.44亿元。
与2024年第三季度相比，欧洲太阳能PPA均价目前已下降19.4%。这两个国家在过去12个月中的太阳能PPA均价百分比变化位居前列。从2024年第三季度到2025年第三季度，西班牙签署的太阳能PPA均价下跌14.1%，葡萄牙均价下跌16.3%，分别位列欧洲跌幅第三和第四。上图显示了11个欧洲国家的太阳能PPA均价及环比变化情况。欧洲太阳能PPA价格的普遍下跌与北美地区的价格上涨形成鲜明对比，后者太阳能PPA价格环比增长4%。
美国太阳能制造商T1Energy在2025年第三季度售出约725MW太阳能组件，同时持续扩大其美国产能。今年8月，T1公司曾确认其2025年全部组件产量已售罄。该公司去年从中国太阳能制造巨头天合光能手中收购了其组件工厂，并从原来的FreyrBattery更名为T1Energy。"美国太阳能供应链格局，加速本土合作T1Energy同时发布了其对美国贸易政策的最新评估。T1Energy计划于2025年第四季度开始建设其位于德克萨斯州奥斯汀的电池生产厂。
10月21日，内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗木凯淖尔镇人民政府关于本镇政府未发布“100MW分布式光伏及工商业光伏项目总承包招标公告、中标候选人公示”的严正声明发布。声明表示，木凯淖尔镇人民政府从未立项、审批或授权任何单位或企业，在我镇辖区内开展“100MW分布式光伏及工商业光伏项目总承包”的招投标工作。相关机构从未发布该招标项目信息，此事件与木凯淖尔镇人民政府及下辖各嘎查村、社区无任何关联。
LuminousRobotics公司已在澳大利亚维多利亚州Engie公司的250MWGoorambatEast太阳能电站成功完成了其人工智能太阳能安装机器人的首次国际部署。机器人技术展示行业变革LUMI系统的部署是GoorambatEast基地更广泛的机器人测试的一部分，测试评估了包括打桩安装机器人在内的三套机器人系统。此次机器人部署解决了多个行业挑战，包括劳动力安全、项目效率以及在挑战性环境中的施工。在常规施工活动之外，这一合作伙伴关系为机器人测试计划提供了便利。
美国太阳能行业协会的主席兼首席执行官AbigailRossHopper已决定于2026年1月底卸任。自2017年加入该行业协会以来，Hopper已领导SEIA近九年。她在信中阐述了自2017年以来美国太阳能行业在下游和上游层面的发展历程。2024年底，美国自2019年以来首次开始生产太阳能电池。SEIA今年6月的一份报告预测，全美有33万个清洁能源工作岗位面临风险，多达331个制造基地将关闭或取消。尽管美国太阳能行业面临这些新的挑战，Hopper表示，她仍然"对我们的未来持乐观态度"。
梅赛德斯-奔驰在上海时装周期间首发VisionIconic概念车，其搭载的突破性太阳能涂层技术引发广泛关注。据了解，该概念车采用的太阳能涂层厚度仅5微米，却实现20%的光电转换效率。梅赛德斯选择在时装周而非传统车展首发新车，更传递出新能源技术与时尚潮流融合的信号，助力拓宽消费者认知边界。业内人士指出，这项技术契合全球新能源汽车多元化发展及供应链安全战略需求，若实现规模化生产，有望催生光伏汽车全新产业链。
尽管由于美国主导的关税和政策干扰而下调了预期，但彭博新能源财经表示，2025年将成为储能装机创纪录的一年。然而，这些不利因素可能不足以使全球产业偏离创纪录的一年这一轨道。BNEF曾警告，如果“大美丽法案”获得通过并取消储能税收抵免，美国的装机容量可能会暴跌。BNEF认为，在不久的将来，短时储能资产将继续占据主导地位。
