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Gigafactory1可满足电动车电池与特斯拉能源事业需求的同时，位于加州佛利蒙市（Fremont）的工厂每年可生产50万至100万电动车，特斯拉还计划要扩大产能，预计Model3大量生产时的产能
将从每年10万辆扩增到每年60万辆，而Model3车款将在2017年中交车。目前仍在赶建中的Gigafactory1，将比原定时程提前数年完工，可能在2017年初就能开始量产车用锂电池，待完工后

索比光伏网讯:特斯拉首席执行官埃隆马斯克在特斯拉收购SolarCity公司财务细节的电话会议上表示，在特斯拉即将推出的Model 3电动车身上将会使用与其太阳能屋顶产品相同的特殊玻璃材料。另外，特斯拉与SolarCity公司的股东也将在11月17日投票表决两家公司合并事宜。马斯克表示，特斯拉公司现在拥有一支特殊玻璃技术的研发团队，这个新成立的部门正在致力于开发特殊玻璃的制造技术。特斯拉上周五推出的

业务与松下提供的锂离子电池牢牢挂钩。特斯拉在其ModelS和ModelX电动汽车上采用18650格式（直径18毫米、长度65毫米）的圆柱电池进行供电。而在更低价格的Model3上，出于降低成本的考虑
Model3上仍选择松下，因为Musk盯着一个急需的17亿美元支票，肯定会考虑松下电池是否是最好的选择。为什么我要提到这个？记住，2016年5月有传闻称，特斯拉正在评估LG化学和三星SDI的电池，最终

，并不意味着他会成功很多特斯拉的投资者难免会有这样的疑虑，现年45岁的马斯克是否会重蹈爱迪生的覆辙?今年夏天，特斯拉在内华达州建了一座电池工厂，并发布了新车Model3。内华达的工厂建成后它将
成为世界上最大的建筑，Model3也是首部面向大众的电动车，但同时特斯拉为此也烧钱高达数十亿美元。随后，马斯克又在7月宣布要以26亿美元收购太阳城(SolarCity)。马斯克在《蓝图第二章》(Master

有这样的疑虑，现年45岁的马斯克是否会重蹈爱迪生的覆辙？今年夏天，特斯拉在内华达州建了一座电池工厂，并发布了新车Model3。内华达的工厂建成后它将成为世界上最大的建筑，Model3也是首部面向大众的
没有季度利润了。今年夏天，马斯克恳求公司员工尽量削减成本。因为随着Model3的完成和内华达的超级工厂Gigafactory的建设，特斯拉即将开启新一轮烧钱模式。上星期，特斯拉宣布公司在第三季度交付

。这份文件和特斯拉尚未完成的收购SolarCity交易有关。特斯拉在文件中称，新筹集来的资金将用于Model3模具、生产设备以及装配线的建设上。Model3是特斯拉面向大众推出的平价车型，计划在明年
夏天发售。特斯拉希望在Model3的帮助下将公司年汽车销量提高到50万辆。特斯拉已表示，今年计划交付8万辆至9万辆汽车。马斯克还在周日发布推文称，将于10月17日发布特斯拉产品，然后在10月28日发布