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太阳能电池的能源转化率一直在不断攀升且速度较快，因此，这一数值达到最优值只是时间的问题。仅在之前三年的时间里，基于铜铟镓硒(CIGS)的薄膜太阳能电池能源转化率就明显超过之前15年间的提升速率。从
比指纹还小的薄片创造了一项纪录：几周前，位于德国斯图加特的巴符州太阳能和氢能研究中心获得了薄膜太阳能电池能源转化率最优值，这块大小只有0.5平方厘米的太阳能电池转化率达到22.6%。因此，巴符州

组织结构，选取在各重要业务领域均有杰出贡献的管理者担任董事。接下来，公司将推进薄膜技术和产业化，发挥在薄膜太阳能领域的技术优势，强化薄膜发电装备制造能力，继续大力拓展相关产品在应用端的市场占有率。在
主打产品柔性砷化镓电池的效率、良品率和产量大幅改进，在实现批量持续性生产的基础上，产能不断爬升。美国子公司Global Solar Energy(GSE)在柔性铜铟镓硒(CIGS)薄膜技术转化率的提升与

结构的市场化调整方面已经初见成效，建立了立体式组织结构，选取在各重要业务领域均有重要贡献的管理者担任董事。接下来，公司将推进薄膜技术和产业化，发挥在薄膜太阳能领域的技术优势，强化薄膜发电装备制造能力
主打产品柔性砷化镓电池的效率、良品率和产量大幅改进，在实现批量持续性生产的基础上，产能不断爬升。美国子公司Global Solar Energy（GSE）在柔性铜铟镓硒（CIGS）薄膜技术转化率的提升与

薄膜太阳能领域的技术优势，强化薄膜发电装备制造能力，继续大力拓展相关产品在应用端的市场占有率。在户用、工商业等分布式光伏领域取得显著增长的同时，汉能的薄膜技术研发与高端装备产线制造与交付能力也
子公司Global Solar Energy（GSE）在柔性铜铟镓硒（CIGS）薄膜技术转化率的提升与生产成本降低方面取得持续成果，在集成电池互联技术自动化产线方面，完成了具有自主知识产权的设计及组装

方面初见成效，建立了立体式组织结构，选取在各重要业务领域均有杰出贡献的管理者担任董事。接下来，公司将推进薄膜技术和产业化，发挥在薄膜太阳能领域的技术优势，强化薄膜发电装备制造能力，继续大力拓展相关产品在
研发及设备设计，其主打产品柔性砷化镓电池的效率、良品率和产量大幅改进，在实现批量持续性生产的基础上，产能不断爬升。美国子公司Global Solar Energy（GSE）在柔性铜铟镓硒（CIGS

领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中Alta Devices砷化镓双结电池转化率31.6%（这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8
%；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%。其中，2015年汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率的重大提升，彻底解决了全太阳能动力汽车的

主要是核心技术，实现了我国太阳能核心技术的跨越式发展。当时薄膜太阳能，比如CIGS(铜铟镓硒)最大的问题是产品良率不够，只有40%-50%左右，转化率也上不去，只有12%左右，后来通过我们的努力
，认为我们在搞笑。后来，大家都知道的，汉能在2013年前后，调研考察了全球几百家光伏企业，最后收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业，其中一家在德国，另外3家在美国，美国的有两家在硅谷。当时因为

，麻省理工学院《科技创业》（MITTechnologyReview）全球最具创新力企业评选，汉能控股集团成为中国能源领域唯一上榜企业。目前，汉能拥有4项薄膜太阳能电池的世界纪录：其中AltaDevices砷化镓
17.3%。其中，2015年汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率的重大提升，彻底解决了全太阳能动力汽车的核心技术难题。而这次发布的4款车全太阳能动力汽车已是汉能自主开发的第二代产品，2015年10月，汉能

，下文简称GSE）是世界领先的柔性薄膜太阳能企业，拥有共蒸法CIGS（铜铟镓硒）薄膜的最高转化效率。GSE将为郭川船长预计于今年10月进行的创纪录单人无动力帆船横渡太平洋挑战活动提供清洁能源支持
当太阳能发电遇到超级三体大帆船会是怎样的情景？汉能旗下柔性薄膜太阳能企业GlobalSolarEnergy与中国航海家郭川的合作，让这一设想成为现实。GlobalSolarEnergy（全球太阳能

太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化
为直流电能，驱动汽车行驶。汉能方面表示，未来会进一步提升砷化镓薄膜电池的转化率，预计到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将大幅降低。目前，以电力驱动为代表的新能源电动车正成为行业的

清洁能源跨国公司，全球最大的薄膜太阳能企业。公司成立于1994年，总部设在北京。在太阳能领域，汉能在四川、广东、海南、浙江、山东、江苏等地投资建设薄膜太阳能产业研发制造基地，总产能已达到3GW（300
万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL

，其中两家在硅谷，一家在德国)，然后实行全球技术整合。这4家公司，在汉能收购前，已经平均研发8年以上，投了几十亿美元。当时薄膜太阳能，比如CIGS(铜铟镓硒)最大的问题是产品良率不够，只有40%-50
认为我在做概念，玩虚的，这时全球都在笑话我。李河君说。据李河君称，在调研考察了全球几百家光伏企业后，汉能在2013年前后，正值光伏产业低谷期，一口气收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业(3家在美国

索比光伏网讯:日前，全球知名太阳能巨头、苹果大型供应商德国曼兹（Manz）集团宣布，其独家研究合作伙伴ZSW以CIGS转换效率22.6%的突破重夺CIGS薄膜太阳能电池效率世界第一的宝座。这一
CIGS薄膜太阳能技术向前发展，进一步挖掘其潜能，同时引领Manz太阳能电池生产设备整厂解决方案CIGSfab的客户，实现以效率的最优化以及生产成本的最小化进行当地CIGS薄膜太阳能电池组件生产制造

弱化。于是，逐渐有其他中企也开启了薄膜技术的海外收购模式：2014 年，中国建材集团收购了德国的铜铟镓硒(CIGS)薄膜太阳能电池生产商 Avancis，两年后，Avancis宣布其研发的一款铜铟镓硒
生产资质。汉能全太阳能动力汽车的商业化量产，预计需要三年左右的时间。　　转化率31.6%的薄膜太阳能电池当日的发布会上，汉能公布了一项薄膜电池技术的新成果，其自主研发的柔性砷化镓(GaAs)双结

Device公司。在技术上，Solibro公司采用的是共蒸镀法的玻璃基铜铟镓硒（CIGS）技术；MiaSol公司采用的是卷对卷溅射法生产柔性铜铟镓硒薄膜技术；Global Solar Energy公司采用的
，可以发8-10度电，可以保证汽车行驶80公里左右。汉能计划全太阳能汽车在未来两到三年内实现量产，一期量产规划为30万台/年。汉能更乐观地预计，伴随技术提升，到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能

，无可争辩地成为薄膜发电、移动能源的全球领导者，不但是规模更主要是核心技术，实现了我国太阳能核心技术的跨越式发展。当时薄膜太阳能，比如CIGS（铜铟镓硒）最大的问题是产品良率不够，只有40%-50
家光伏企业，汉能在2013年前后，一口气收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业（3家在美国，其中两家在硅谷，一家在德国）。这4家公司，在汉能收购前，已经平均研发8年以上，投了几十亿美金，只是，当是由于