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、市场等数据开展节能管理工作，进一步优化航路，降低油耗，提高燃油效率，实现系统化节能降碳。加大首都机场区域新能源车使用力度，研究利用生物质燃料和氢燃料减少航空领域碳排放。(责任单位：首都机场临空经济区

公交专用道供社会车辆使用，统筹公交和轨道站点设置、50米内换乘比例提高到86%，完成轨道交通首都机场线东直门站行李托运配套改造工程。开通50条通学公交车运营线路，试点校接送学生小汽车减少12%。实施
线，形成串联首都机场-大兴机场的快速通道。加快推进城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)，实现国道109新线高速通车。加快首都地区铁路货运环线规划建设前期工作，推进丰西、双桥编组站外迁，持续优化

近日，航港发展有限公司首都机场航空货运大通关基地屋顶分布式光伏项目三期整体并网运行，成为全国临空港区域最大的分布式光伏项目，项目整体年绿色发电能力预计超3200万千瓦时，用电自给率超过60%。航
港发展有限公司运营的首都机场航空货运大通关基地位于首都机场中跑道北端延长线上，与停机坪直接相邻，实现航空货运与物流功能区的无缝对接，提高通关效率。园区占地面积3,178亩，目前已完成建筑总面积约70万

、职住平衡的城市新组团，打造新时代高质量协同发展的典范。强化北京大兴国际机场临空经济区生态支撑。围绕大临空经济区理念，协同雄安新区、首都机场临空经济区、中关村国家自主创新示范区、天津滨海新区等

统一起来，能够解决电力规模化的储存问题，也方便集中解决上网问题。　　北京首都机场外的西湖园，这里有首都机场集团首个水面光伏+储能一体化的光伏发电项目，这是水面光伏技术在机场应用的一次成功尝试。北京
首都机场节能技术服务有限公司总经理李雪刚向《证券日报》记者介绍，白天光伏发电量一部分为周边的环保小屋等负载供电，剩余部分存储到储能电池中。夜间光伏无功率输出，储能电池为负载供电。此外，次日凌晨还会用谷电

发展更高层次开放型经济。全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，坚持引资、引技、引智相结合，提升利用外资质量和投资贸易自由化便利化水平，积极推动对外贸易高质量发展。加快首都机场基础设施改造升级
，推进大兴机场二期及配套设施建设，打造具有国际竞争力的双枢纽格局。推进首都机场临空经济示范区建设，实施大兴机场临空经济区行动计划，相互促进、联动发展。推动天竺、大兴机场综保区高质量特色发展和亦庄综保区

今年的秋冬季既是十三五最后一个秋冬季，也是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的最后一个秋冬季，其防治效果非常关键。为推进绿色机场建设，最近，首都机场正式上线了水面光伏+储能+应用一体化示范项目。作为用能
大户，首都机场股份公司始终致力于最大限度利用清洁能源解决机场庞大的电能需求，继2016年3号航站楼停车楼(GTC)外的光伏建设项目完成之后，位于机场南侧、拥有6万余平方米水面的西湖成为首都机场新的能量

首都机场水面光伏 2020年是打赢蓝天保卫战的决胜之年。为推进绿色机场建设可持续发展，近日，首都机场正式上线西湖水面光伏+储能+应用一体化示范项目，成为水面光伏技术在机场应用的一次成功实践
。众所周知，太阳能是一种清洁能源，光伏设施就是利用太阳能发电的装置。作为用能大户，首都机场股份公司始终致力于最大限度利用清洁能源满足首都机场庞大的电能需求。继2016年3号航站楼停车楼(GTC)外

珠澳大桥、广西防城港核电站、南京青奥会、奥运鸟巢、上海世博会、三峡枢纽、金税工程、首都机场、广电总局、中海石油钻井平台、上海商飞、埃塞俄比亚铁路等。科华恒盛一直保持着高速的业绩增长，权威咨询企业赛

近日，首都机场130.32KW光伏示范项目完成了智能运维机器人覆盖，满足了自动化清洗运维需求。该项目中使用的光伏电站智能清洗机器人由安轩科技提供，且全部采用黑色定制版罩壳。项目图一
项目图二项目图三该项目位于首都机场东区机坪管制塔台生活配套集成房屋屋顶，紧靠机场跑道，道路扬灰为项目主要污染物。项目在采用智能运维机器人后，能够实现电站的自动化清洗，无需人工介入，高频次的

位居亚洲第1位、全球第2位的北京首都机场光伏示范项目即将开工，光伏+机场项目建设再次引人注目，令人赞叹不绝的还有民航智能化。民航智能化是机场未来发展的方向。作为民航局打造智慧机场3.0的
样板工程，北京大兴国际机场为旅客提供刷脸通行、智能安检、个性化导航、行李追踪等全新智能化出行服务。大兴机场停车楼配上了AGV机器人智能停车区 首都机场也实现了智慧运营升级，建设了包括自动传输分系统、信息

光伏电站智能运维机器人。近日，安轩科技再传喜讯，继安轩科技光伏电站智能运维机器人走进大兴机场之后，安轩科技中标首都机场130.32KW光伏示范项目，将为首都机场光伏发电项目提供光伏电站智能运维
机器人，助力光伏示范项目实现电站自动化清洗、智能运维。首都机场光伏发电项目建设将成为光伏+机场项目建设的又一典范。北京首都国际机场建成于1958年。从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客