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ABB提供支持的全球首架环球飞行太阳能飞机阳光动力2号今日飞抵山城重庆。
ABB集团高级副总裁、ABB（中国）有限公司董事长兼总裁顾纯元博士表示：对于ABB和阳光动力项目而言，我们希望通过太阳能飞机环球飞行向世人展示创新和环保理念，让更多的人看到清洁能源的潜力。

ABB公司内部管理层也告诉本报记者，考虑到新一代的阳光动力飞机运行需要更好的机械保障，ABB也有三位工程师加入了该团队，他们负责提升飞机地面运行效率、测试飞机的充电电池及电力系统、一旦出事故还可以及时帮助和协调其他部门来紧急处理

ABB和施耐德负责了该架飞机的电气系统，而法国石油巨头道达尔（Total）石油公司旗下的光伏制造商SunPower为其生产了性能最为优良的太阳能电池板。
这是主要团队，包括45至55人，分为跑道小组、移动飞机库小组、物流小组和市场推广小组。此外，环球飞行任务中所采用的支持飞机包括：一架团队飞机PAX支持飞机和一架物料飞机货物支持飞机。

这样，太阳能电池板所产生的电量，除了供飞机日间飞行外，还可以实现夜间飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。
阳光动力2号飞行员、联合创始人博尔施伯格表示，这款太阳能飞机的可行性研究、设计和制造历时12年。他说：它虽不是世界上第一架太阳能飞机，但却是第一架能够进行跨洋和跨大陆飞行的太阳能飞机。

要知道，与一般的飞机不同，这架极限轻量化的太阳能飞机动力有限，同时翼展极宽，机翼载荷又很小，这使得飞机非常容易受到气流影响，难以控制。
勇于冒险的DNA其实，在太阳能飞机领域，阳光动力项目发起人、董事长兼飞行员贝特朗皮卡德并不是第一个吃螃蟹的人。上世纪70年代，所谓太阳能飞机就是在单座小型飞机上安装太阳能电池，勉强能飞而已。

这将包括评估飞机飞行时飞机电池的充电水平。Solar Impulse2将停靠十二次，从阿联酋首都阿布扎比起飞，共计飞行二十五天，将历时超过五个月。
根据项目背后的团队，准备工作历时十二年，其中包括可行性研究以及飞机的设计和建造。Solar Impulse 2沿用了原来的原型飞机Solar Impulse1，进行一系列飞行试验。

尤其是在工信部对整个产业整合的大环境下，中小企业面临的挑战更多，最终华为、ABB这类不断追求技术创新综合实力强具有国际竞争力的优秀企业将占据大部分市场份额。一位业内人士在接受记者采访时指出。
逆变器的价格虽然越来越低，但效率，产能等硬性指标的逐步提高，领先逆变器企业的技术实力逐步提升，以及为了未来能源联网所必需具备的智能化，逆变器行业的准入标准将逐渐高至让人望而生畏，行业将类似飞机行业，只留下几个诸如空客

而ABB凭借在可再生能源、可持续交通以及能源效率领域的技术创新优势，成为阳光动力（Solar Impulse）理想的合作伙伴，即将完成人类历史上首次太阳能飞机环球飞行。
据了解，这将是人类历史上太阳能飞机首次昼夜飞行，并打破太阳能飞机连续飞越欧洲、地中海和美国的航空史纪录。

应运而生的就是下图中的飞机吧。一眼就可以看出，太阳能飞机的机翼非常长。翼展为72米，比波音747-8I的68.5米还要长。机翼上安装了约1.7万个吸收太阳能发电的太阳能电池单元。
利用现在的技术开发环绕地球的太阳能飞机有三个重点：（1）重量轻、（2）机体结实、（3）安全性，在开发的时候必须要对这三点精益求精，使其在高水平达到统一。太阳能飞机的机体配备了1.7万个太阳能电池单元。