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放弃了;另外ALD早期也为BPsolar产品研发过铸造单晶设备。这次是在2006年，Bpsolar已围绕铸锭单晶这一主题做了较多工作，并开发了MONO2产品，其专利US2007/0169684A1报道
了多种方法。其中有一种方法是将籽晶与硅料分开放置，将熔融硅液倒入铺有籽晶的容器中进行长晶。后由于其总公司将重点放在了化石燃料方面，Bpsolar终止了铸锭单晶的研究。最近的一次是在10年11年12年这

降本增效，提升企业自身核心竞争力是关键。为满足降本增效的市场需求，赛维集团已将技术创新重点聚焦于融合单多晶优势的铸锭单晶上。作为第三种技术路线，铸锭单晶融合具有更高的效率、更低的成本和最优的性价比，可为
项目业主带来更高的发电收益，可有效推动平价上网时代的到来。对此，中国科学院院士、硅材料国家重点实验室主任杨德仁在《铸造单晶硅材料的生长和缺陷控制》报告中曾指出，铸锭单晶将在今后的一两年开始大规模

降低电池片正面反射率的同时，进一步提高了电池片发电性能，目前成为多晶技术主流工艺。围绕P5高效多晶技术，阿特斯开发并商业化量产了一系列叠加黑硅电池技术和铸锭单晶技术的高效P5组件产品。除了效率较P4
阿特斯在P5量产规模的进一步提升和技术完善，相信业内会有更多的同行加入到铸锭单晶行列中来。国际化视野根植于基因 2018年，阿特斯组件出货量累计达到6,615兆瓦，在全球市场的占比达到6.3

近日，世界最大空港北京大兴国际机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶分布式光伏发电项目顺利并网发电。该项目建设规模5.61兆瓦，一期建设规模4兆瓦，全部采用协鑫集成提供的铸锭单晶高效组件，是铸锭单晶
组件首次应用在机场项目之中。协鑫集成项目负责人庞斌介绍，铸锭单晶组件产品具有高效率、低衰减、兼容性好以及更低的全生命周期度电成本等优点。作为今年全力打造的创新产品，能顺利入选国家超级工程建设倍感

4MWp，由北京电建承建，全部采用协鑫集团提供的铸锭单晶高效组件，并网运营后每年可提供610万千瓦时的绿色电力，年均发电量约占机场总能源比例1%，成为全国可再生能源比例最高的绿色空港，助力首都改善大气环境
。这也是迄今国内首个位于机场保障区域的太阳能发电系统，也是铸锭单晶组件首次应用在机场项目之中，协鑫集团为民航领域进一步推进光伏系统建设和可再生能源应用提供了创新与示范。北京市发改委相关负责人

这样一个全国人民瞩目的超级工程中全部采用协鑫集成的铸锭单晶组件? 庞斌：大兴机场光伏项目开创民航高比例应用可再生能源之先河，机场通勤车辆也是100%使用新能源。项目设计首重安全性，坚决杜绝火灾隐患以及可能
、低衰减的铸锭单晶。协鑫集成团队递交了一份最强发电能力的组件方案：采用铸锭单晶高效组件，效率可以做到与直拉单晶同一档位，同时方片表面积增加，以及更低的衰减，单块组件发电能力优于直拉单晶组件，是目前