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近日，通用汽车公司宣布与太阳能开发商NorthStar Clean Energy签署长达15年的购电协议(PPA)，通过一项180MW的太阳能项目来满足其三个装配厂的电力需求。
据悉，位于美国阿肯色州纽波特的太阳能项目将为通用汽车位于密歇根州的兰辛三角洲镇装配厂、兰辛大河装配厂，以及密苏里州的温茨维尔装配厂提供电力支持。

另外，它还委托通用汽车公司在开发一种重型电池组，可为战场上的军用车辆提供动力。随着军队开始采用更多的电动汽车，确保这些车辆与汽油燃料车辆保持一致，变得非常重要。
更环保的地面车辆美国陆军正在通过通用汽车防务公司投资战术电动车辆。通用汽车防务公司是通用汽车的一个业务部门，专注于先进的国防机动性需求。美国国防部的国防创新部门已经开始着手测试这些车辆。

通用汽车公司将通过规模更大的固定储能系统以及连接到该汽车制造商开发的氢燃料电池的微电网为企业用户提供电力。反过来，用户能够在电力需求高峰期间将其电力销售给公用事业公司。
通用汽车公司计划与SunPower公司合作，为客户提供和安装光伏系统以提高发电效率。Hester说，“这对我们来说是一个新的市场空间，我们在汽车和电池和大规模制造方面拥有核心竞争力。

再回到电流之战，一百多年后的今天，爱迪生创办的通用电气(GE)和马斯克创办的以尼古拉特斯拉名字命名的特斯拉电动汽车公司正走向两个极端。
通用电气近年来深陷泥潭，市值不到千亿美元;马斯克则让特斯拉之名享誉全球，特斯拉公司是当今世界最杰出的科技公司之一，公司市值更是超过万亿美元。

1968年通用汽车公司生产了世界上第一辆搭载氢燃料电池的汽车。1996年丰田公司研发出的第一辆质子交换膜燃料电池汽车。2014年丰田量产了世界上首台氢燃料车型mirai。
技术难度对比燃料电池技术专利申请量中排名前10位的企业中，日本企业占了7席，其中整车厂包含丰田、本田、日产，美国仅通用占1席。丰田体系的公司将48.6%的技术垄断在自己的手中。

我们再看看世界其他主流汽车公司的研发投入，美国通用汽车76.84亿欧元德国戴姆勒75.36亿欧元，日本丰田汽车75.00亿欧元，美国福特汽车69.25亿欧元这里面较低的福特汽车研发投入也达到了中国全国的
第六个是专用设备制造业和通用设备制造业所谓通用设备就是能够给一个以上行业使用的设备，最为典型的就是螺钉，螺母，密封件，弹簧，紧固件，风扇，机床，锅炉，铸造机器，轴承，齿轮，叉车，工业机器人等等

通用汽车表示，贸易行为导致该公司亏损10亿美元。特朗普在次日发布推文称，对通用汽车公司及其首席执行官玛丽巴拉(Mary Barra)在俄亥俄州，密歇根州和马里兰州关闭工厂感到非常失望。
美国拯救了通用汽车，这却是我们得到的感谢!我们现在正在关注削减所有通用汽车补贴....

同样，没有一家美国汽车公司被允许在中国设厂的持股达到50%，但是(中国)在美国已经有5家100%持股的电动汽车公司。其实，在中美贸易战前，新能源车企独资建厂的政策已有松动。
鲶鱼效应上海通过与德国大众、美国通用的合资，积累了技术，培养了大批人才，形成了自己的汽车产业链。中国汽车业看到了新能源汽车弯道超车的可能性。

今年在汽车制造业领域，中国有7家上榜公司，美国仅有通用汽车和福特两家。吉利是大陆唯一一家上榜的民营车企。该公司过去一年跨越了百万销量门槛，在销量增幅和500强排名跃升幅度上位于国内行业首位。
中国铁路工程总公司(CHINA RAILWAY ENGINEERING)102767.1北京 5858中国铁道建筑总公司(CHINA RAILWAY CONSTRUCTION)100854.8北京 6568东风汽车公司