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全面加强党对生态环境保护工作的领导，进一步完善省负总责、市县抓落实的工作机制。
深化消耗臭氧层物质和氢氟碳化物环境管理。开展声环境功能区评估与调整，强化声环境功能区管理，加强工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活噪声污染防治。

完善充换电、加注(气)、加氢、港口机场岸电等布局及服务设施，降低清洁能源用能成本。
大力推广新能源汽车，城市新增、更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车，各地市新增或更新的城市物流配送、轻型邮政快递、轻型环卫车辆使用新能源汽车比例达到80%以上。

深度融入京津冀协同发展大局，重点依托天津港保税区临港片区，推动氢能产业集聚发展。鼓励钢化联产，探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点。
利用国家及天津市科技项目，支持高校、科研院所、科技型企业攻克低成本智能电网、可再生能源制氢、氢能冶炼、零碳工业流程再造、储能、农业减排固碳等关键核心技术。

建立健全绿色低碳技术推广机制，探索氢能冶炼及非高炉冶炼、二氧化碳捕集利用一体化等低碳技术应用。实施涂装类、化工类等产业集群分类治理，开展重点行业清洁生产和工业废水资源化利用改造。
各市县政府对本行政区域节能减排工作负总责，主要领导是第一责任人，要切实加强组织领导和部署推进，将本地区节能减排目标与国民经济和社会发展五年规划及年度计划充分衔接，科学明确下一级政府、有关部门和重点单位责任

统筹推进氢能“制运储用”全链条发展，构建陕西氢能产业核心竞争力。持续推进终端用能领域电能替代，不断提高非化石能源消费比重。
加强氢能生产、氢燃料电池、储能技术研发、示范和产业化应用。在二氧化碳捕集利用封存固化领域开展技术攻关，推进规模化应用。积极探索节能减碳技术推广机制。

围绕“碳交易”、“碳汇”市场，建立多元投资机制，加大对低碳、零碳、负碳项目的支持力度。
8月18日，浙江嵊泗县人民政府发布关于嵊泗十四五期间实现碳中和，积极创建“零碳岛”的建议，其中提到，进一步增强清洁可再生能源消费理念，加快推进风能、太阳能、氢能等可再生能源利用，适时推进分布式光伏发电、

制定氢能产业发展规划，有序推动“北方氢谷”和“长春-松原-白城”氢能走廊建设，推进氢能“制储输用”全链条发展。稳妥实施核能供热示范工程。
发展风电主机、发电机、叶片及光伏电池、组件等装备制造业，支持重点企业提升核心创新能力，推动氢能装备、氢燃料电池研制，打造新能源装备产业链。

这个市场应该有比较强的包容性，包括绿电等绿色能源产品，除此之外，包括钢铁、有色、建材、化工等高碳行业能够产生增长型碳汇的产品，比如说绿氢炼钢等，还可以包括森林碳汇和其他负碳技术产品。
它用新的技术来替代原有高碳的技术和产业，绿色转型从根本上就是要换技术，用低碳、零碳、负碳技术替代原有的高碳技术。二是创新空间非常大。创新的边界在哪里很难预想，往往超出我们的预期。

“科技创新·跨界融合·国际互联”为主题，围绕“双碳目标”，聚集能源行业群策群力，集中布局碳减排新赛道，加快推广绿色低碳领域的技术创新、产品创新和商业模式创新，开展零碳试点示范项目建设，构建低碳、零碳、负碳新型产业体系
霍焱认为，要想真正迈向碳中和，还需要经历以下四个阶段：第一，完善体制机制，充分利用现有灵活性资源;第二，大力发展抽水蓄能，升级改造常规水电;第三，大规模应用化学储能，支持调峰;最后，通过绿色氢能实现工业交通和建筑领域深度脱碳

加强电化学、超级电容等新型储能技术攻关，推动氢能关键技术研发、示范和规模化应用。开展动力电池、氢燃料电池发动机、电池堆技术研发和生产，加强动力电池回收和循环利用推广。
支持低碳零碳负碳前沿技术研发和产业化应用，布局新增长引擎和绿色低碳新兴产业。四、着力构建清洁低碳安全高效的能源体系(九)持续提高能源利用效率。

构建绿色交通基础设施网络，加快推进新能源汽车充换电站（桩）、加氢站等建设。（十八）推动农业农村减污降碳。
到2050年，新能源为主的新型电力系统全面建立，能源利用效率整体达到国际先进水平，生态系统碳汇能力持续提升，低碳零碳负碳技术得到广泛应用。

零碳、负碳及新能源技术、新装备为代表的能源科技与碳科技等领域。
碳中和基金：母基金规模50亿元，母子基金规模150亿元以上，重点投向以光伏、风电、水电、生物质能、地热能、氢能、核能等为代表的绿色能源，以储能、综合能源、清洁处理、循环产业为代表的绿色环保产业，以低碳、

推广电力、氢燃料为动力的重型货运车辆。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，推进船舶靠港使用岸电，积极推进鄱阳湖氢能动力船舶应用。
积极发展氢能技术，推进氢能在工业、交通、建筑等领域规模化应用。鼓励重点行业、重点领域合理制定碳达峰碳中和技术路线图，在钢铁、有色金属、建材等重点行业实施全流程、集成化、规模化示范应用项目。

内部系统方面，需要变革生产工艺及流程结构，调整产业结构，提升全废钢电炉流程替代;采用高炉大富氧、富氢冶炼、氢冶金、烟气热循环、高参数发电机组、有机朗肯循环等新型炼铁、炼钢工艺和干法除尘、低温脱硫、CCUS
针对钢铁企业园区，拓展“光伏+”多场景应用，推进“智慧能源+双碳”一体化建设，开展分布式电源、电化学储能、蓄冷/热、节能改造等低碳、零碳、负碳技术应用，实现能源多品种生产、多元化供给下的源网荷储协同，满足用能需求

7月12日，由中国产业发展促进会氢能分会与中国改革报社《能源发展》周刊联合主办的主题为：“探索‘双碳’路径，风光氢储并行”的第七届中国能源发展与创新论坛在北京隆重召开，特变电工新能源受邀参与此次论坛。
本次论坛邀请行业主管部门、研究机构、领军企业等相关代表解读“十四五”可再生能源发展规划以及国家氢能产业发展规划，研判能源发展变革新趋势，分享能源发展新技术与新业态，为统筹推进可再生能源大基地建设和氢能“

支持现有加油(气)站改造成为加氢站或增加充换电(加氢)功能。(二)强化节能低碳，构建绿色高效的能源消费体系1.提升能源利用效率。
有序推动氢能应用示范和商业化推广，探索推进燃料电池公交车、物流车、港区集卡、叉车等应用示范，稳步提升燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。推进国家重点示范工程氢电耦合技术研发及落地应用。

开展新一轮技术革命成为摆在我国构建新型电力系统面前最严峻的挑战，这包括新型储能、光热、CCUS、生物质能，以及绿氢制输储运与终端利用体系等。
若考虑CCUS(包括BECCS和直接空气捕捉)技术在电力行业的利用，到2035 年我国电力行业碳排放约35 亿吨，到2050 年约7 亿吨，到2060 年实现负排放。