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（Solar Impulse 2）飞机已于6月试飞成功，其设计即采用达梭系统3DEXPERIENCE平台。Solar Impulse是瑞士洛桑联邦理工学院的一项太阳能飞行计画，目前已经发表第一代及第
3DEXPERIENCE平台，包括CATIA和ENOVIA应用来设计、建造和验证，进一步提升飞航任务，实现2015年环球飞行的目标。Solar Impulse 2于4月9日正式公开后，已于6月试飞

适用于航空级别，重量仅有同等条件下的纸张的三分之一。谈及太阳能飞机的前景，皮卡尔说，目前依靠太阳能运送大批乘客并不可行，但如果业界研发出性能更出色的太阳能电池和技术，未来太阳能飞机也许能做更多。从怀特兄弟1903年飞机试飞成功，到飞机真正成为大众交通工具，中间也有数十年的时间，皮卡尔说。

飞行高度3倍多。不幸的是，2003年6月26日，太阳神在试飞时突然空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。事后经调查，太阳神号在空中飞行36分钟时突然遭遇强湍流，引起两个翼端向上弯，致使整个机翼诱发严重的
。2009年～2010年，制造出翼展为80米的样机，实现长距离不间断飞行，比如飞越大西洋和跨洲飞行。2010年5月开始，太阳脉动号将进行有着陆环球试飞，从欧洲出发，在波斯湾着陆，又从好望角到中国南部的深圳，再

号达至22800米的目标高度。研究人员预计太阳神号最高可飞到30000米高空，超出喷气式客机飞行高度3倍多。不幸的是，2003年6月26日，太阳神在试飞时突然空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。事后经
飞行。2010年5月开始，太阳脉动号将进行有着陆环球试飞，从欧洲出发，在波斯湾着陆，又从好望角到中国南部的深圳，再飞越太平洋到加州，最后经纽约和巴黎回国。途中在每个大陆着陆一次，每个航段持续4~5天

测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。那么，这个前所未有的项目是如何诞生的呢？记者就此对
正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到正式飞行的时候，驾驶员要在没有加压的3.8立方米的驾驶舱中呆上5～6天。最高飞行高度达到8500米，睡眠时间约为1天2小时。要想

）齐心协力，目标便是不使用化石燃料环绕地球一周。经过长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得
借助了全球各地企业与个人的力量。正式飞行即将于2015年展开，现在的准备情况如何？我们正在以2014年完成的正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到正式

长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。那么，这个前所未有
虽然来自瑞士，但实现借助了全球各地企业与个人的力量。正式飞行即将于2015年展开，现在的准备情况如何？我们正在以2014年完成的正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到

6月2日，一架准备在2015年环游世界的太阳能飞机成功进行首次试飞。报道援引英国BBC消息称，这架太阳能飞机在当地时间2日凌晨5时35分，从瑞士贝耶内基地起飞。飞机飞行两个小时后重返基地。飞机一度
的飞机无法环游全球，因为它必须横跨大西洋和太平洋。单是太平洋就需要飞行5日5夜。成功试飞后有分析人士评价说：这次试飞表明，航空史有史以来，第一次出现一架没有燃油，却能日夜飞行的飞机。这对洁净客机的发展潜能有巨大的贡献。