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江西省新余市政府打算动用地方财政预算救助赛维LDK(NYSE:LDK)的消息，让这家曾经风光一时的光伏组件企业，成了整个行业惨淡局面的缩影。风波还未平息，与赛维同等量级的无锡尚德电力控股有限公司
光伏产品。施正荣及尚德电力首席技术官Stuart Wenham为GSF管理层成员，任B类管理人。按照GSF的章程，尚德享有50%的投票权，GSF的任何投资决策，除需要罗梅罗认可，还需施正荣和

工　　程，并拟由中央财政安排资金给予补贴。2009 年 6 月，工信部发布公告(工产　　业第 44 号)，颁布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，为新　　能源汽车的发展提供了
政策支持。2010 年 5 月，财政部、发改委和工信部联合　　发布《节能产品惠民工程节能汽车(1.6 升及以下乘用车)推广实施细则》，　　对符合条件的节能车给予 3000 元/辆的补贴。2010 年

上网随着第四能源法案的颁布，意大利表明了其继续推动可再生能源和清洁能源的决心。意大利重申其承诺，到2016年该国光伏系统安装总量将达到23GW且反对核能的发展。此外，虽然预算紧缩，但意政府承诺的补贴
，户外安装的光伏系统在未来只被允许占用非常有限的土地面积。在名单B上，总共有340个光伏系统于2011年8月11日获得权限。这些项目将接受一个自动的上网电价补贴。与7月29日公布份的名单相比，又将新增

中国科技部部长万钢进行了会谈，他特别提出了，为了加强合作，他希望这个研究中心未来是以一个一体化的体系来工作，而不是各自拿了钱做各自的事情。B：此前有一些消息指出，美国提出对中国政府补贴清洁能源
是刺激了竞争对手（比如中国）的就业岗位；另一方面，有评论不断指出，美国在新能源领域的投入已经逐渐落后于竞争对手之后。有媒体此前报道说，2010年美国联邦预算为3.6万亿美元，但能源研发投资只有51亿

。　　2008年后，美国、德国陆续提出了尽快导入100万辆电动车辆的目标，并且向电池开发领域下拨了大量国家预算（图1）。新兴市场国家方面，中国不但发布了国家政策，比亚迪汽车（BYD Auto）等
辆，世界各国纷纷拿出了庞大的研发费用和用于普及的巨额补贴。为了在车载领域维持的锂可充电电池技术优势，日本将投入210亿日元作为可充电电池基础研发费用。(点击放大) 　　面对上述情况，日本经济产业省