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的汉能全太阳能动力汽车SolarO和SolarR，汽车车身可以集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量810度左右，每天可以驱动汽车行驶80公里左右。汉能全太阳能
举行期间，汉能4.4米固定翼太阳能无人机和3.3米复合翼垂直起降太阳能无人机也吸引着诸多参观者。这两款太阳能无人机的机翼表面均铺设有汉能砷化镓高效柔性薄膜电池芯片，其作业范围及续航时间都得到了极大的拓展

水平。记者在获取的李河君演讲稿中发现，他曾透露，汉能2016年的高效砷化镓薄膜电池，已经全部被知名跨国公司预订，还有十几家跨国公司正在和汉能谈合作。不过，虽然此番公告的披露，意味着汉能与香港证监会的沟通获得了一定收效，但在业界看来，汉能复牌仍然不易，其中主要是源于流程繁琐，导致时间不确定。

参展的汉能全太阳能动力汽车应用的汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异等特性，可广泛应用于汽车、无人机及特种领域。今年年初，经美国国家可再生能源实验室认证
，汉能的砷化镓薄膜电池技术最高转化率达到31.6%，创造并保持着薄膜电池技术转化率的世界纪录。此外，汉能的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换率分别达到17.96%和17.7%，均为全球

，在阳光充足的情况下，你只要将手机插在书包外的USB接口上就可充电。据负责人介绍，这款书包能发电的核心在于该公司自主研发的汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异等
造九　　能发电的太阳能书包关键词充电评分五星当你去长途旅行、登山时，手机没电了怎么办？一款由太阳能薄膜电池芯片制作而成的太阳能书包或许能做到比充电宝还贴心。据记者体验，这款太阳能书包的外观有一层保护膜

，我们才算真正的环保新能源汽车。现场工作人员表示。据介绍，本次汉能参展的两款全太阳能动力汽车Solar O、Solar R，使用了汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高特点。理想状态下
，汉能太阳能动力汽车车身可以集成大约3.5-7.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量8-10度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，可满足城市

，4.4米固定翼太阳能无人机和3.3米复合翼垂直起降太阳能无人机。此外，汉能的砷化镓薄膜电池芯片，以及太阳能发电纸、太阳能背包等移动能源产品也一并在双创周上近距离展示给大家。是真的吗？太神奇了！美国苹果公司
CEO蒂姆库克(TimCook)在听到张彬对汉能砷化镓薄膜电池芯片及汉能全太阳能动力汽车的介绍后赞叹不已。而当汉能工作人员向库克介绍这款薄膜电池也可以应用于苹果手机时，库克表示没问题。此前有消息称

SiH4），也有以砷化镓材料为主的光伏电池板，虽然其转换效率高，但其成本太高。单晶、多晶和薄膜电池，转换效率从大到小分别是单晶、多晶和薄膜电池，但成本从高到低和其转换效率一样。虽然薄膜电池成本低，但其

可再生能源实验室认证，汉能砷化镓薄膜电池技术最高转化率为 31.6%。在未来的量产计划上，汉能表示将采用自主生产、合作生产、委托生产等模式，具体定价未来将根据市场定位、用户价值等方面具体确定。　　大连鑫
2.461 亿美元（约 16.1 亿人民币）。　　汉能集团汉能集团正式发布 Solar 系列全太阳能动力概念车，在设计理念上，汉能 Solar 电动车在保证功能、以及安全的前提下，将薄膜电池的集成面积

集成了约3.57.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要。汉能全太阳能
高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主驱动动力源的零污染车辆。汉能全太阳能动力汽车荣获科睿奖

，目前汉能的柔性薄膜电池拥有4项世界纪录。其中，铜铟镓硒有两项，GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2%，全球第一；MiaSole多元素溅射法柔性单串组件效率17.3%，全球第一。另外
，AltaDevices公司砷化镓双结电池转化率31.6%，单结电池转化率28.8%，均为世界第一。正是基于这样的技术优势，2016年7月，汉能对全球发布了4款全太阳能动力汽车。据悉，汉能全太阳能

强国提供有力支撑。据了解，此次在全国科普日亮相的汉能4.4米固定翼太阳能无人机，其机翼表面均铺设有汉能美国子公司AltaDevices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片，这种芯片具有轻、薄、柔及高效率的特性
，特别适用于太阳能无人机系统。目前，汉能砷化镓薄膜太阳能电池最高转化率高达31.6%。　　汉能4.4米固定翼太阳能无人机有数据显示，常规纯电池动力无人机续航时间为1.5至2小时，作业范围在200公里以内

建设世界科技强国提供有力支撑。据了解，此次在全国科普日亮相的汉能4.4米固定翼太阳能无人机，其机翼表面均铺设有汉能美国子公司AltaDevices的砷化镓薄膜太阳能电池芯片，这种芯片具有轻、薄、柔及
高效率的特性，特别适用于太阳能无人机系统。目前，汉能砷化镓薄膜太阳能电池最高转化率高达31.6%。汉能4.4米固定翼太阳能无人机有数据显示，常规纯电池动力无人机续航时间为1.5至2小时，作业范围在200

从业界水平的15%到18%提升到了31.6%。根据汉能的计划，砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高，到2020年实现转化率38%和2025年42%。太阳能电动车商业化的另一前提是降成本。高卫民称，如果年产销量达到30万辆，那么太阳能芯片的成本将在6000元左右。

支持2名航天员在轨工作、生活30天的能力。　　天宫二号升空进入预定轨道光伏系统帆板展开据资料介绍，砷化镓太阳能GaAs太阳电池的发展是从上世纪50年代开始的，至今已有已有50多年的历史。1954年世界上
(HughesResearchLab)及Spectrolab通过改进了LPE技术使得电池的平均效率达到18%，并实现了批量生产，开创了高效率砷化镓太阳电池的新时代。从上世纪80年代后，GaAs太阳电池技术经历了从LPE到

居环境进行了重大改善，具备支持2名航天员在轨工作、生活30天的能力。天宫二号升空进入预定轨道光伏系统帆板展开据资料介绍，砷化镓太阳能GaAs太阳电池的发展是从上世纪50年代开始的，至今已有已有50
(HughesResearchLab)及Spectrolab通过改进了LPE技术使得电池的平均效率达到18%，并实现了批量生产，开创了高效率砷化镓太阳电池的新时代。　　从上世纪80年代后，GaAs太阳电池技术经历了从LPE到MOCVD