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中国第一家太阳能电池企业出自宁波长江航道上所有灯塔的供电就是它解决的金融危机引发光伏产业重新洗牌这家企业却安然无恙甚至还在做大它的生存之道只有一个：一板一眼不做爱逞能的英雄主义
改变。给长江航道上的灯塔提供太阳能你可以想像一下：在长江的航道上，为所有的灯塔供电的太阳能电池都是由这个厂生产的，中国移动、中国联通的通讯基站太阳能供电系统也大多

2009年1月8日，在三峡重庆库区云阳段，航道管理人员在安装新型太阳能航标灯。这种航标灯集太阳能光板、蓄电池、灯具于一体，视距更长、灵敏度更高、耐用性更好，可有效解决三峡库区江面增宽和雾气较大
给船舶航行带来的影响。目前，三峡库区航道管理部门正在陆续更换，仅云阳县就有30只新型太阳能航标灯在春运期间投入使用。 (编辑:xiaoyao)

近日从长江航道局获悉，该局将在长江航道全线逐步推广使用太阳能一体化航标灯。两年后，太阳能一体化航标灯将全面取代目前的航标灯。此举将大大延长航标灯的维护周期，节约能源和使用成本，一年可节省经费
千万元以上。长江航道全线目前共有航标5700多座，据测算，传统的航标灯需要出动航标维护船频繁更换电池，每盏灯一年的人工成本和电池费用加起来要7000元，如果使用5年免维护的太阳能一体化

5月5日，由长江武汉航道局技术人员研制的65座HD155新型太阳能一体化航标灯顺利运抵三峡库区，开始在重庆至宜昌660多公里航道上安装使用。据悉，长江上游三峡地区，高山蔽日，雾气较大
，阴雨天时间持续较长，而且，库区航标灯多设置为定光，夜间长明不闪，耗电量大，原来使用的航标灯可能会出现由于日照时间短，太阳能电池充电不足而影响使用安全的问题。长江武汉航道局技术人员扩大太阳能电池

太阳能航标灯，蓄电池没电了航标灯就不亮，我们只能凭行驶经验来判断是否可以通过，有时判断不准就会出事。现在有了太阳能航标灯，绿灯行，红灯停或绕行，我们驾驶船舶心里有底，避免了重大事故发生。” 航道是
航运的基础，航道通航环境是水上交通安全的关键。市嘉陵江航道管理局认真落实市委书记刘宏建在嘉陵区李渡客运码头调研水上安全的重要讲话，切实抓好航道安全隐患整治。截止目前，已投资10余万元购置太阳能航标灯

运营好芷江机场，力争到2010年，开辟怀化至长沙、广州、深圳、桂林、海口等9条航线，旅客吞吐量达20万人次，货运量达0.32万吨。?——水运? 以整治沅水干流航道为主，完成沅水怀化段214公里的
航道整治工程，重点抓好黄狮洞、牛皮豆、铜湾等点段的整治工作，确保沅水及支流航道畅通。结合各航电枢纽建设，使金紫至浦市254公里航道逐步渠化，基本达到四级航道标准，航道等级和通航能力得到