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在工业供热生产、输送环节积极推广新技术、新产品、新工艺，降低热力输送过程的损耗。到2025年，输送效率提高到95%左右。
加强生活垃圾源头减量，推广减量化措施，鼓励建设废旧物品回收设施，推动废旧电器电子产品、办公家具等废旧物品循环再利用。督导机关事业单位做好有害垃圾统一清运处置。

国鸿氢能以燃料电池电堆及动力系统为核心产品，已建成全球最大的电堆生产线，电堆市场占有率连续多年名列第一。目前已有4000 多辆装载国鸿氢能产品的商用车交付使用，总运营距离超过1亿公里。
氢能产品涵盖客车、轻中重卡、冷链、环卫等品类。连续三年在我国燃料电池汽车销售量排名前三。

在燃料电池领域，聚焦电堆和膜电极技术和产品，已推出了第一代30KW燃料电池发动机系统，并完成整车公告。上海电气在国内退役电池储能领域名列前茅，已完成了10余个示范项目。
- 上海电气控股的深圳市赢合科技股份有限公司作为锂电池智能生产设备领先企业，具备强大的研发创新能力和高质量的交付能力，产品性能和品质行业领先，已经构建了良好的市场地位及品牌优势，已获得宁德时代、LG、

建设氢燃料客车生产基地与测试平台，燃料电池发动机及关键零部件，制氢设备、燃料电池研发及膜电极中试线等一批氢能产业及关键环节中试及装备产业化项目。
重点突破膜、炭纸、催化剂、双极板、膜电极、氢气再循环泵、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件批量制备技术，车用燃料电池安全监管保障技术，固体氧化物燃料电池热电联供系统技术。

电解水制氢项目、电解槽等电解水装备制造项目，以及燃料电池电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、质子交换膜、催化剂、碳纸、氢气循环系统等基础材料和关键零部件制造环节，享受自治区战略性新兴产业电价。
降低柴油消耗，减少温室气体和污染物排放；推进氢能在钢铁冶炼等领域应用；推动氢能与煤化工深度融合，对煤化工产生的副产氢实行能源化利用，通过电解水制氢结合碳捕集利用，实现化工产业碳中和，替代化石能源生产化工产品

第二，就是围绕着氢的建立一套标准体系，原料氢的标准主要是作为化工产品约束氢的，现在有一个新的属性，从化工属性扩展到能源属性，所以需要一个新的标准，覆盖它的能源属性的事情，这是第二个建议。
清理出八项关键技术，就是业内说的八大件，这八项技术里头，在氢燃料电池里面有六项技术，分别是催化剂，扩散层，质子交换膜，膜电极，双击板，还有电堆，在这之后的系统里还有两项技术，这两项技术就是空气压缩机和氢循环泵

氢燃料电池电堆成本超过整车的一半，而电堆中膜电极成本最高，膜电极中催化剂占成本最高，高达35%!质子交换膜是燃料电池商业化进程中的主要阻碍之一，就是贵金属催化剂价格高昂。
也有媒体分析认为氢燃料车是几个无核国家为了获得类核潜艇(长电动续航)的副产品，想忽悠其它国家的汽车企业走错技术路线!氢燃料电池车技术，日本、德国、韩国最感兴趣，英法弃之如敝履。

未来，阳光电源将持续精进，开发超长寿命、更大功率、更低成本 PEM电解制氢系统产品，力争成为全球领先的绿氢成套设备及服务供应商，用绿氢实现零碳未来。
通过使用新型结构膜电极、表面改性处理的双极板和优化的流场结构，电解槽核心部件一致性、耐久性更高，安全可靠，直流电耗更低，设计寿命长达10年。更宽功率波动适应性。

符合国家燃料电池汽车示范要求的关键零部件产品项目是指符合《财政部工业和信息化部科技部发展改革委国家能源局关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(财建〔2020〕394号)规定的电堆、膜电极、双极板
、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等关键领域的零部件生产项目，技术水平位居全国同类产品前5并符合财建〔2020〕394号中国家示范奖励扶持规定其他相关要求的关键零部件产品，为广州开发区所在的燃料电池汽车示范区获得额外加分的重点项目

他说，企业还要深化创新驱动，加强新技术新产品研发。
在新能源领域，集团持续以技术研发为核心，确保技术、产品、服务始终保持国际先进水平，承接的世界最大单体渔光互补光伏电站、光伏扶贫电站、大型分布式电站、户用电站等项目，得到了用户和社会的高度认可;实施的河北省光热

推动发输变配用系列智能化产品基础研究、工程化应用和产业化，实现智能产品规模化转化应用。 7.广东省能源互联网创新中心。
通过整合或调整规划，建成一批在国内外具有影响力的新能源装备和产品研发制造基地，新能源产业规划、设计、运维等应用服务体系不断完善，资源配置和产业协同更加高效。